裁員支出與增產成本夾擊　德國車廠BMW一年內兩度發布獲利預警

BMW指出，預計2026年汽車業務的核心利潤率將落在負0.5%至正0.5%之間，這意味著其主要業務可能出現營業虧損。這項最新預期遠低於總部位於慕尼黑的BMW在今年6月預估的1%至3%，而6月的預測本身已是調降自年初的目標。

如同其他同業，BMW在全球最大汽車市場中國面臨激烈競爭與需求下滑的雙重挑戰。競爭對手賓士（Mercedes-Benz）與福斯汽車（Volkswagen）今年也相繼發布獲利預警，並與BMW一樣計劃藉由裁員來壓低營運成本。

BMW在最新預警中表示，其人力精簡計畫的推展速度快於預期，導致今年最後一季的資遣費支出高於原先估計。BMW說明，公司將藉助組織重整的動能，加速推展架構與流程的調整，管理層級職位的縮減也將比原定進度更快實施。

另一方面，BMW全新Neue Klasse平台新車款的需求強勁，促使公司增加輪班因而衍生額外費用。儘管如此，BMW仍預期今年汽車與摩托車的全年交車量跌幅將超出原先預估。涵蓋Mini與勞斯萊斯（Rolls-Royce）在內，BMW集團去年全球共計交付246萬輛車。

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