全台腳踏車事故攀升近2成 「感冒藥、安眠藥」竟成隱形殺手

CNEWS匯流新聞網記者陳鈞凱／台北報導

不需駕照，隨時能出門，台灣不少民眾偏好騎腳踏車短程通勤，更認為騎腳踏車是最安全的交通方式，不過，統計數字顯示，腳踏車事故占比正逐年上升！背後禍首竟有不少是「藥物」引發，台北市立聯合醫院今（30）日就提醒，許多民眾服用日常藥物如止咳、感冒藥或安眠藥，卻不知這些藥物會嚴重影響反應速度和判斷力。

根據交通部統計，2022年至2024年，全台腳踏車事故件數已經由1萬3285件增至1萬5589件，成長約17.3%；另有資料顯示，2022年腳踏車相關死亡達247人，受傷2萬1131人。

台北市立聯合醫院仁愛院區藥劑科藥師李科鋒表示，騎腳踏車看似低速，但時速20至30公里下，藥效仍可能導致失衡、無法閃避或誤判距離。交通部、藥師公會現推廣交通安全用藥系統，將藥物依交通風險分為以下四級：綠燈（0級）：對駕駛無影響。黃燈（1級）：需留意，可能影響部分功能。橘燈（2級）：風險較高，應非常小心。紅燈（3級）：高度危險，避免駕駛。

李科鋒舉例，常見影響騎乘安全的藥物，包括黃燈藥物，如降血壓藥（可能引起頭暈、視力模糊）、止痛藥（可能造成疲倦）、低劑量可待因（可能引發情緒變化）、止咳感冒藥（易導致嗜睡、注意力不集中）。

另外，列為橘燈藥物的抗憂鬱劑（可能出現嗜睡、意識混亂）、麻醉止痛藥（影響感覺與動作）、解痙藥（影響視覺與行為）、部分降血糖藥（可能造成低血糖與虛弱）。紅燈藥物的抗精神病藥、安眠藥與Z類藥物、抗焦慮藥、散瞳劑及肌肉鬆弛劑等，也可能導致嚴重嗜睡、視力模糊或反應遲鈍，服用期間應避免騎乘或駕駛。

李科鋒表示，腳踏車騎士特別易受藥物危害，因為雙手雙腳需高度協調，藥效一來即放大風險。以長效安眠藥為例，常見隔日殘留藥效，騎士騎車時仍頭暈目眩，造成「藥駕」狀態，危害加劇。再如降血糖藥，偶發低血糖，騎士途中突然無力，易撞欄杆，有案例顯示騎腳踏車血糖過低導致自摔。

台北市立聯合醫院提醒，民眾最好先查藥分級，領藥時問藥師，確認顏色燈號，選擇正確用藥，才能安心騎腳踏車。

照片來源：示意照

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