導入 STLA Medium 平台、全新 DS N°7 正式發表

圖、文／小7車觀點

DS Automobiles 正式發表全新世代 N°7，作為品牌產品線更新的重要一環，不僅接替過去銷售主力車型，同時也進一步確立未來產品發展方向。新車定位為中型豪華跨界休旅，承襲先前 N°8 的設計語彙，並導入 Stellantis 集團新世代平台與電動化架構。

在外觀設計上，N°7 採用品牌最新家族語言，車頭導入 V 字形 LED 光刃與 PixelVision 頭燈系統，具備主動調整光型功能，可依前方車輛與用路人自動避免眩光，提升夜間行車安全。水箱護罩則採用 Luminascreen 發光設計，搭配大量亮黑飾板，營造出鮮明的科技辨識度。

車側可見更流線化的車身輪廓，並導入隱藏式車門把手設計，進一步降低風阻。原廠同時將車頂線條向後延伸，結合較長的後車門設定，使整體比例更趨近 Coupe SUV 風格。此外，新車也配備面積增加約 40% 的全景玻璃車頂，以及最大 21 吋輪圈配置。

車身尺碼方面，N°7 車長為 4,660 mm，車寬 1,900 mm，車高 1,630 mm，軸距則為 2,790 mm，相較前代車型，車長增加 70 mm，軸距也同步提升 50 mm，進一步改善車室空間表現。

內裝採用極簡設計鋪陳，配置 10 吋數位儀表與 16 吋中控觸控螢幕，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。DS 同時導入全新 X 造型方向盤，作為品牌識別元素之一。中央鞍座採懸浮式設計，並搭配撥桿式排檔機構，提升整體科技氛圍。

配備部分則提供多樣化材質選擇，包括織布、Alcantara 與 Nappa 真皮，並可搭配鋁質或實木飾板。舒適性方面，高階車型提供前座加熱、通風與按摩功能，並具備頸部暖風設計，後座亦支援加熱功能。此外，車內還配備氣氛燈、數位後視鏡，以及 6 支或 14 支揚聲器音響系統。

駕駛輔助系統方面，新車搭載 DS Drive Assist 2.0，屬於 Level 2 半自動駕駛輔助系統，整合車道置中、主動巡航（含 Stop & Go）功能，並支援自動變換車道。此外，車輛亦配備夜視系統，可偵測最遠約 300 meter 前方的行人、自行車與動物。

動力架構為本次改款重點，N°7 建構於 STLA Medium 平台，提供多種電動與油電動力選擇。純電版本 N°7 E-TENSE 入門採用 73.7 kWh 電池組，搭配前置馬達，最大輸出 227 匹馬力，WLTP 續航里程最高可達 543 km。

長續航版本則升級為 97.2 kWh 電池，最大輸出提升至 242 匹馬力，續航里程進一步來到 740 km，為目前產品線中最長距離設定。此外，原廠也提供雙馬達四輪驅動版本，綜效輸出達 345 匹馬力，續航里程為 679 km，並具備 Boost 模式，可短暫提升至 370 匹馬力，0-100 km/h 加速為 5.4 秒。

充電效率方面，全車系支援最高 160 kW DC 快充，約 30 分鐘可將電量由 20% 補充至 80%，同時具備 Plug & Charge 與電池預熱功能，以提升充電便利性與效率。

針對尚未全面轉向純電的消費者，DS 亦提供油電混合動力版本，搭載 1.2 升渦輪增壓三缸引擎，結合整合式電動馬達與 6 速雙離合器變速箱，綜效輸出為 143 匹馬力，平均油耗為 5.4 L/100 km。

目前 N°7 已於法國市場開放接單，入門純電車型起價為 64,200 歐元。隨著品牌逐步推動電動化布局，N°7 的導入也被視為 DS Automobiles 強化產品競爭力與市場定位的重要關鍵。

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