導入手勢化控制，MG Hector 與 Hector Plus 二度改款登場

圖、文／小7車觀點

MG 自 2019 年將 Hector 車系導入印度市場以來，已經是當地市場的關鍵產品。原廠當年便針對印度消費者的審美與用車需求進行在地化調整，並於 2022 年推出一次幅度不小的中期改款，包含放大的水箱護罩與 14 吋中控觸控螢幕，成功替產品線延續競爭力。日前官方宣布推出 2026 年式車型，再度替 Hector 與三排座設定的 Hector Plus 進行第二度改款更新。

外觀上，最直接的變化來自全新設計的水箱護罩設計，改採不同網格造型，搭配略為修整的前保桿下緣，視覺層次更加鮮明。車尾則透過線條調整，營造稍微更具侵略感的輪廓，但整體比例與熟悉的車身輪廓並未改變。分離式 LED 頭燈與貫穿式 LED 尾燈仍是核心元素。不過輪圈換上 18 吋全新造型鋁圈，車色方面則新增 Celadon Blue 與 Pearl White，替產品線提供更多選擇空間。

座艙配置延續 2022 年改款後的架構，14 吋直立式中控螢幕在視覺上並無變化，但功能層面導入名為 I-Swipe 的觸控手勢操作系統，駕駛可透過 2 指或 3 指滑動方式，控制空調溫度、音量與多媒體播放等功能。原廠強調此設計能減少對實體按鍵的依賴，提升行車時的專注度，不過實際直覺性仍有賴使用者習慣建立。配備方面還包含 7 吋數位儀表、通風座椅、可調式車室氛圍燈、360 度環景影像、全景天窗、電動尾門，以及 Level 2 駕駛輔助系統，整體規格在同級距中仍具競爭力。雙排座 Hector 維持 Ice Grey 內裝配色，三排座 Hector Plus 則換上新的 Urban Tan 風格，拉開不同車型的定位差異。

動力配置方面，MG 並未進行結構性調整。主力仍為 1.5 L 渦輪增壓汽油引擎，最大輸出為 141 hp，扭力 250 Nm，搭配 6 速手排或 CVT 變速系統，驅動形式維持前輪驅動。柴油選項則由 Stellantis 提供的 2.0 L 渦輪柴油引擎擔綱，最大輸出 168 hp，扭力達 350 Nm，預計在未來數個月內加入產品編成，滿足對高扭力與長途使用需求的買家。

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