視覺與配件全面升級形象，Brabus 900 系列正式進軍 Bentley
2025-12-14 08:50
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圖、文／小7車觀點Brabus 近期把 Bentley 正式拉進自家核心產品線，不再透過過去的 Startech 來處理改裝業務，而是以 Brabus 品牌直接操刀，推出全新的 900 Superblack Coupe 與 900 Cabriolet。兩款車都以最新世代 Continental GT 與 GTC 為基礎，動力輸出提升到 888 匹，整體定位指向少量、高價、追求存在感的客群。
圖、文／小7車觀點
Brabus 近期把 Bentley 正式拉進自家核心產品線，不再透過過去的 Startech 來處理改裝業務，而是以 Brabus 品牌直接操刀，推出全新的 900 Superblack Coupe 與 900 Cabriolet。兩款車都以最新世代 Continental GT 與 GTC 為基礎，動力輸出提升到 888 匹，整體定位指向少量、高價、追求存在感的客群。
外觀升級從一組 22 吋 Monoblock ZM Platinum Edition 鍛造輪圈開始，黑色配置讓視覺扮相比原廠更強烈。車身套件則換上全碳纖維空力套件，包括重新設計的前下擾流、整合進氣細節的前保桿造型、小型後尾翼，以及容納四出尾管的後下擴散器。排氣改採不鏽鋼系統並配備可變閥門，聲音與流量都由 Brabus 重新調校。
車身上的原廠 Bentley 飛翼標全數移除，前後改以碳纖維飾件取代，風格更明確朝 Brabus 自家獨有的元素靠攏。內裝部分則是熟悉的 Masterpiece 套件風格，幾乎全車艙都鋪上菱格紋通風皮革，行李廂同樣比照處理，並鋪上大量碳纖維飾板與壓印 B 字樣。
動力部分維持原廠插電式油電架構，電動馬達保持不變，但重點放在更換後的雙渦輪 4.0 升 V8。Brabus 升級了兩組專屬渦輪、碳纖維進氣箱，並透過 ECU 重新調校，讓系統綜效從原廠再往上推 117 匹與 100 Nm，最終來到 888 匹、1,100 Nm。
動力改變後，0–100 km/h 加速縮短到 2.9 秒，較原廠 Continental GT 與 GTC 的 3.2 秒、3.4 秒更短。極速則分別被限制在 335 km/h 與 285 km/h，依據車型不同略有差異。底盤部分沒有太多額外強化資訊，Brabus 只提到降低 20 mm 的懸吊模組，使車身高度更貼近地面。原廠本身就配備主動式氣壓懸吊，並可選配碳陶煞車，因此整體性能條件已不弱。
900 Coupe 與 Cabriolet 可直接購買完整車輛，也能做為既有 Continental GT 與 GTC 車主的改裝方案。售價並不意外地相當高，Coupe 從 €489,200 起，Cabriolet 則是 €538,800 起。對 Brabus 客群來說，稀有性與品牌調性本來就具備溢價空間，因此這樣的開價顯然瞄準的就是精準而特定的買家族群。
免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。
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