北市首創共用臨停區　開放「4大車種」使用

生活中心／李世宸、蔡明政　台北報導

因應高齡化社會需求，台北市許多地點，出現白框黃線的停車格，讓不少民眾霧煞煞，其實這是全台首創的「共用臨停區」，保障復康巴士、長照車輛、計程車和貨車臨停需求，一般車輛隨意停放恐怕會吃上最高1200元罰單。

車來車往的北市忠孝東路，路邊這個停車格很不一樣，黃線配上白框，這是因應高齡化加上地狹人稠，北市首創全台的「共用臨停區」，設置在路邊醒目且方便上下車的位置，但因為還不是很普及，民眾反映霧煞煞。民眾：「汽車停的是不是啊？這樣看會很像是計程車跟一般轎車嗎？它是停公車嗎？」

其實共用臨停區不開放一般車輛臨停，而是提供4大對象，復康巴士、長照車輛、計程車和貨車臨停，目的是要保障這些公共服務目的車輛，不因停太久吃上罰單，而且考量到方便性，不會將共用臨停區設在多個停車格其中一個位置，反而是會設在醫院或學校門口等地點，期盼服務更多弱勢族群。民視記者李世宸：「在台北市部分的計程車招呼站，在一般假日的時候，是可以開放臨停使用的，像我背後這輛車一樣，停了也不用怕被罰錢，但是在共用臨停區的位置，因為它帶有公共服務的性質，因此如果隨便停放的話，可能會開罰最高1200元。」

此外，計程車雖然能停放在共用臨停區，但規定計程車不可排班，民眾若有設置需求，可向里長或地方公會提出申請，北市府將邀請里辦和專家等展開會勘，評估設置可行性，年底前目標要增設到100處。北市停管處企劃科長楊遠明：「每個里辦都有提供(共用臨停區)地點，我們就是按照他們提供的地點，我們去會勘，正在持續地進行中，年底完成100處應該是沒有問題。」4月交通局當時統計，全市只有18處共用臨停區，8月最新統計已經來到59處，預期年底前達標之外，也希望更多公共出入人潮聚集處能夠設置，響應共用臨停區的停車概念。

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