平均日運量僅2人! 加祿車站收入來自「軍運列車」

民視新聞網 2024-07-21 09:54

民視新聞/綜合報導屏東枋山的加祿車站,平均每天運量只有2人,卻因為是軍運大站,配合國防演訓的運輸需求,旺季收入甚至破百萬;又搭上藍皮-解憂號,觀光列車風潮,推出限量版車票,旅客下車,還能參觀全台唯一的車站-直升機停機坪,瞬間讓上下車的人數,翻倍成長。這幾天也有不少民眾前往,收藏車票,成了另類的新打卡景點。

民視新聞/綜合報導

屏東枋山的加祿車站,平均每天運量只有2人,卻因為是軍運大站,配合國防演訓的運輸需求,旺季收入甚至破百萬;又搭上藍皮-解憂號,觀光列車風潮,推出限量版車票,旅客下車,還能參觀全台唯一的車站-直升機停機坪,瞬間讓上下車的人數,翻倍成長。這幾天也有不少民眾前往,收藏車票,成了另類的新打卡景點。

鈴聲敲響,台鐵R200型柴電機車軍運,列車上載滿軍事設備,從屏東加祿車站出發到台東。

由於附近的加祿堂,是軍方操演基地,因此時常有軍運列車,是車站收入主要來源。

位於屏東枋山鄉的加祿車站,是南迴鐵路其中一站,前後站分別為枋寮、內獅站,全站有11名員工,平均日運量1~2人,車站還有全台唯一的車站直升機停機坪,台鐵民營化後,轉型為觀光列車的藍皮解憂號,也為小站帶來旅客。

平均日運量僅2人! 加祿車站收入來自「軍運列車」

鳴笛聲響起,列車外殼重新塗裝,改成最原始的浪漫藍,藍皮解憂號吸引民眾搶搭,其中一個停靠站,便是加祿站,車站也趁勢推出限量版車票,還能加蓋紀念章戳。

車站的站狗黑頭,對著經過的列車狂吠,形成狗吠火車的逗趣畫面,還有站貓娜美,也是車站嬌點,雖然是小站,但車站人員努力多角化經營,也成了另類打卡新景點。

平均日運量僅2人! 加祿車站收入來自「軍運列車」

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