曾規劃逾30條高、快速公路?台灣遍及全島國道路網 竟因這1路線被打亂

民視新聞網 2024-07-11 13:17
曾規劃逾30條高、快速公路?台灣遍及全島國道路網 竟因這1路線被打亂

影音中心/鍾如婷報導交通對於台灣人民生活是很重要的一環,而台灣的交通路網不斷改進、升級,讓路線更加完善及便利,最近時常討論台灣交通建設的YouTuber黑皮,拍攝影片提及「台灣國道興衰史」,指出1993年國道新建工程局,曾規劃多達30條的高快速公路路線,總加里程多達2500公里,這些路線遍及全島,但現今仍有許多路線未完成,他也提到1990年的國道計畫圖時,曾有3條規劃中的南北向高速公路,但卻因1件事打亂這個計畫。

影音中心/鍾如婷報導

交通對於台灣人民生活是很重要的一環,而台灣的交通路網不斷改進、升級,讓路線更加完善及便利,最近時常討論台灣交通建設的YouTuber黑皮,拍攝影片提及「台灣國道興衰史」,指出1993年國道新建工程局,曾規劃多達30條的高快速公路路線,總加里程多達2500公里,這些路線遍及全島,但現今仍有許多路線未完成,他也提到1990年的國道計畫圖時,曾有3條規劃中的南北向高速公路,但卻因1件事打亂這個計畫。


曾規劃逾30條高快速公路?台灣遍及全島國道路網 竟因這1路線被打亂
黑皮指出國道新建工程局,曾規劃多達30條的高快速公路路線,昔日總建設經費,預估為9398億元新台幣。(圖/翻攝「黑皮」YouTube)

YouTuber黑皮提到,現今的台灣共有10條國道路線,但早在多年前高速公路規劃的數量遠超於這個數字,他指出根據1993年國道新建工程局的「未來高快速公路路網圖」中,曾計畫了30多條的高快速公路路線,昔日總建設經費預估為9398億元新台幣,但過去的這個計畫,至今仍有多條未實現,黑皮表示若僅考量物價漲幅因素,重啟計畫需花費1兆 5000多億元新台幣。

曾規劃逾30條高快速公路?台灣遍及全島國道路網 竟因這1路線被打亂
最初台灣西部國道路網,曾有3條規劃中的南北向高速公路,但卻因西濱快速道路出現被打亂。(圖/翻攝「黑皮」YouTube)

在影片中,黑皮提及1978 年,中山高速公路全線通車,也因是全台第1條高速公路,被稱為國道1號,而後高速公路局在1982年提出又提出相關規劃,預計以北部、中部、南部三大都會區為中心,進行環線高速公路的建設,後也因北部路段較擁擠,於是1983年優先辦理北部都會區環線高速公路,也因該高速公路,是台灣第2條南北向高速公路,又被稱為「北二高」,主線計畫外,也興建連絡限、內環線,來串連各個地區和城市。

曾規劃逾30條高快速公路?台灣遍及全島國道路網 竟因這1路線被打亂
西濱快速道路因是沿海而見,與第三高速公路的路廊競合,也出現與二高路廊過於相近的狀況。(圖/翻攝「黑皮」YouTube)

而最初台灣西部國道路網,曾有3條規劃中的南北向高速公路,但卻因1991年,行政院將西部濱海公路計畫,升級為西濱快速公路,同時配合中山高、北二高計畫,導致與原有的國道路網計畫「路廊競合」,以至於第三高計畫中止,由西濱快速道路代之,除了第三高計畫被打亂外,另外第二高速公路的中南部路段,也出現西濱路線「新竹-台中段」,與二高路廊相距過近的問題,不過雖然西濱的出現打亂國道路網計畫,但陸續負責機關仍推出許多路段可行性研究報告,規劃更便捷的路網藍圖。


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