車行砸3千萬進G級賓士!價格殺到平均以下仍滯銷 老闆苦喊:該逃命了

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影音中心/陳則元報導經營二手車市場,最難預測的風險就是車價浮動,往往業者在價格低廉時入場,但卻卡在低價無法售出而滯銷。弘達國際車行老闆益哥,近日拍片透露他前陣子看準時機和趨勢,一次入手10台G-Class賓士,結果碰到二手車市場大低潮,數個月過去只賣出2台,叫苦連天說要準備逃命了。
影音中心/陳則元報導
經營二手車市場,最難預測的風險就是車價浮動,往往業者在價格低廉時入場,但卻卡在低價無法售出而滯銷。弘達國際車行老闆益哥,近日拍片透露他前陣子看準時機和趨勢,一次入手10台G-Class賓士,結果碰到二手車市場大低潮,數個月過去只賣出2台,叫苦連天說要準備逃命了。

益哥說,他2年半前中奢侈稅的情形下,他賣G500都開價新台幣438萬元,隔年奢侈稅沒了他開35萬,一樣是賣得不錯,在經歷「疫情」車價往下掉,就決定一次性砸了新台幣3000萬元,誰知道進來後狀況不如預期,竟然出現滯銷情形。益哥說他也曾糾結要不要進2023年Defender,但想到帥氣度、保值性,最終還是選擇G500,誰知道到後面反而是Defender先賣掉。

益哥分析G500賣不出去的原因,懷疑可能已經跌落神壇,他說這次進車是分兩批次,半年前賣一台2016年G63,里程數5萬公里賣了新台幣430幾萬。但剛進的2014年G500,開價328萬元,直說真的白菜價,進口成本比別人低也省去奢侈稅,下殺金額又比G350便宜50萬以上。益哥無奈表示現在就是「市場冷淡期」,開玩笑說要準備逃命了。
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