汐東捷運終於核定!達人提優化方案「節省轉乘時間」 網讚:實現會更好

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影音中心/莊薇妮報導於2023年1月13日,前行政院長蘇貞昌宣布,核定汐止東湖線方案,率先通過已規劃20年的汐東線工程,含20萬人口的汐止區,也擺脫雙北行政區唯一無捷運的情況。而YouTuber黑皮在分析汐止東湖線方案後,認為政府的計劃還能再優化,也分享出見解,建議政府可以通過比對人民通勤的需求量,再次調整新路線,網友看影片後也紛紛表示贊同,認為黑皮的看法,如果能實現會變更好。
影音中心/莊薇妮報導
於2023年1月13日,前行政院長蘇貞昌宣布,核定汐止東湖線方案,率先通過已規劃20年的汐東線工程,含20萬人口的汐止區,也擺脫雙北行政區唯一無捷運的情況。而YouTuber黑皮在分析汐止東湖線方案後,認為政府的計劃還能再優化,也分享出見解,建議政府可以通過比對人民通勤的需求量,再次調整新路線,網友看影片後也紛紛表示贊同,認為黑皮的看法,如果能實現會變更好。
黑皮表示,儘管汐止東湖線計劃順利進行,是極好的消息,但針對汐止、東湖、復興、中和站的路線,其實能再加以優化。他建議,政府可以根據考量乘客的需求量調整路線,節省乘客轉乘時間,人民也會減少以公車通勤,解決了雙北市區堵車的問題。

黑皮透露,根據汐止2020年的旅次報告指出,汐止居民前往台北市中心的需求量最多。(圖/翻攝「黑皮」YouTube)
黑皮提出,在計劃的路段中,可以將新站點與現有的捷運站連通,不僅方便乘客換乘,而且新路線多數會以潛盾隧道運行,不會有需要遷移路樹的問題。黑皮還建議,政府也可整合國道客運與快捷公車,一起配合捷運新路線的開發工程,提高運輸效益和便利性。

黑皮建議,政府可以結合捷運、快鐵以及客運,將新路線的運輸效益與便利性提高。(圖/翻攝「黑皮」YouTube)
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