交安協會理事批「道路設計」缺陷！寬度應縮減：一不小心人就在輪子下

影音中心／陳則元報導
台灣因為車禍而死亡的人數每年逐步增長，嚴重的交通亂象，甚至曾被外媒冠上「行人地獄」的臭名。486會客室近日請來交通安全協會副理事長林志學，為大家提出解決辦法。林志學分析，台灣交通的不友善，從道路設計開始就有很大的缺失，進而衍生出後續路權「強弱勢不清」等問題，要想解決大小車間的用路爭鋒，就要將道路寬度做縮減。

台灣交通安全協會副理事長林志學，近日針對「行人地獄」議題提出看法。林志學說台灣道路規劃缺乏「流動」概念，譬如車子靠邊停時，時常都是停在預留給機車騎士的路上，騎士動線被擋住，只能從旁邊繞過，形成歪歪曲曲的交錯，容易造成車與人之間的碰撞。

林志學認為，交通問題要改善，首先要重新建立路權強弱勢觀念，與國際制度做接軌。再來就是「道路寬度」，林志學解釋，外側車道加寬原本是想讓較慢的機車能靠右騎，但是太寬的道路可能畫超過4米（400公分）以上，林志學說：「卡車司機開起來很開心、很有餘裕，但實際上一個不小心，就會有人在輪子底下。」

另一方面，道路做太寬，路人行走的區域就被擠壓，給了摩托車、腳踏車的空間後，行人只能靠牆走了，如果能從4米的車寬，縮減至3米（300公分）到3米半（350公分），行人空間問題就會改善許多。

《民視新聞網》提醒您：不論騎車或行走，請多留意路況，並與【大型車輛】保持適當安全距離！