台灣交通悲劇為何一再重演?他嘆成弱肉強食金字塔:行人得到保障最少

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影音中心/陳則元報導台灣車禍傷亡率,在過去五年持續上升,2022年的事故傷亡人數,更是創下了五年來的新高,甚至有人形容台灣交通如「地獄」一樣可怕,引起國人和外國政府的高度重視。近日交通YouTube頻道「通勤者之歌」上傳新影片,控訴台灣交通悲劇一再重演的原因,痛批政府規畫交通,應該是保障全體國民安全、平等用路的權利,但是台灣政府的思維卻是賣車、蓋路、炒房,反而最弱勢的用路人,得到的保護最少,讓台灣交通成為弱肉強食的金字塔階級。
影音中心/陳則元報導
台灣車禍傷亡率,在過去五年持續上升,2022年的事故傷亡人數,更是創下了五年來的新高,甚至有人形容台灣交通如「地獄」一樣可怕,引起國人和外國政府的高度重視。近日交通YouTube頻道「通勤者之歌」上傳新影片,控訴台灣交通悲劇一再重演的原因,痛批政府規畫交通,應該是保障全體國民安全、平等用路的權利,但是台灣政府的思維卻是賣車、蓋路、炒房,反而最弱勢的用路人,得到的保護最少,讓台灣交通成為弱肉強食的金字塔階級。
YouTuber通勤者之歌近日上傳新影片,控訴台灣交通亂象不減情形,他透露國家建立安全順暢的交通體系,是為了考慮全體國民最大利益,但是台灣思維卻是鞏固車輛、運輸產業、建商、工程顧問等政商集團利益,形成以汽車為本位,核心思想變賣車、蓋路、炒房,反而行人、騎士等弱勢用路人得到保護最少,明明汽車肇事比例較高,卻針對機車和行人再教育,讓台灣交通成為弱肉強食的金字塔階級。


但是通勤者之歌也無奈說明,困難的點在於人民接受程度,打破台灣交通階級勢必會帶來改變,但保守民眾無法確認是好是壞,因此不願意去接受,通勤者之歌則希望透過國外媒體的報導,能讓台灣國民重新重視交通問題,早日脫離地獄亂象。
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