軍演影響國際航班　避開危險區增航程、油耗高

中國軍演影響台灣國際航班，北上飛機都繞往宜蘭出海再轉北，日籍航空甚至還往南沿海岸線飛到台東，才轉彎往外飛，完全避開軍演區，日本來台班機也特地繞到屏東再北上，不但航程增加，油耗也提高。交通部長王國材證實，很多過境航班選擇避開台北飛航情報區，過去每天約3百多架，昨天只有151架。韓航、韓亞航、新航也因軍演，取消部分往返航班。

逐漸走出疫情的桃園機場，希望找回人潮，沒想到中共軍演又來亂，機場旅客非常有感。

桃機旅客說，「我今天是有看到很多人，比以往還要多人在排隊，可以接受就可以理解啊。」

雖然機場正常起降，但航班為了避開軍演區，都被迫更改航路。看看國航起飛後得轉個彎，從宜蘭出海，然後再北轉，等於多10分鐘。日籍航空甚至會又轉南，從東海岸直直往下，一大圈再北轉，單趟多花40分鐘。前機師分析，因為日籍航空更小心，寧可沿台灣國內線航路機場密集處航行。從北邊回台的班機，也得從演訓區外，繞一大圈到屏東再北上，等於多繞快一個台灣。

前機師張志豪說，「因為你要飛的越久，你就要載越多的油，載越多的油，其實飛機會越重，飛機越重，你要再載更多的油，所以這是一個惡性循環。因為組員有他飛行的限制，跟休息的限制，所以你要加派組員的話，在人力的成本上，也是一個負擔跟增加。」

從航班追蹤圖來看，相較左邊中國跟上方日本，台灣周邊飛機明顯較少。交通部統計，中國軍演首日，桃園機場起飛159架次，降落156架次，與過去差異不大，但過境只有151架次，很多都選擇避開通過台北飛航情報區。

交通部長王國材說，「影響比較大的是過境的這些航班，過去大概300多架，昨天只有150架，所以有一半就是沒有通過台北飛航情報區。」

還有，韓亞航空取消8月5日所有來台班機，大韓航空更是5日、6日兩天都取消，都是考量安全問題。新航也因軍演，取消17：45往返新加坡SQ879航班。桃機起降資訊顯示，週五（5日）全天共47班航班取消。一場軍演，也讓疫情下的國際航線備感壓力！

（民視新聞／綜合報導）