世界拉力錦標賽迎新紀元 全面改用油電混和車
2022-01-17 21:50
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環保議題成為現代顯學，因此油電混和車、甚至電動車也成為賽車場上的新趨勢。即將在20日登場的2022世界拉力錦標賽，就要改用油電混和車，並且在15日正式對外發布使用車款，致力於維持賽車性能，同時兼顧減少有害物質排放，賽車手們要適應新系統，迎接新賽季，全都非常期待。
環保議題成為現代顯學，因此油電混和車、甚至電動車也成為賽車場上的新趨勢。即將在20日登場的2022世界拉力錦標賽，就要改用油電混和車，並且在15日正式對外發布使用車款，致力於維持賽車性能，同時兼顧減少有害物質排放，賽車手們要適應新系統，迎接新賽季，全都非常期待。
汽車呼嘯而過，揚起滾滾塵沙，伴隨著引擎聲讓人熱血沸騰。它們是2022世界拉力錦標賽的主角，即將為新賽季創造新紀元。
搭配氣勢磅礡的音樂，揭開黑色車罩，世界拉力錦標賽新賽季的使用車款，正式跟大家見面，隱藏在其中的奧秘是，它們全都是油電混和車。
國際汽車聯盟主席蘇拉耶姆說，「國際汽車聯盟有這個責任要面對世界面對環境，我確定這對Rally1來說是個大考驗，也有很大的壓力，不止工程師團隊製造商，車手們也要適應新的駕駛模式。」
迎接全新劃時代的賽季，一開始的車輛都採同一套系統，100千瓦電動馬達加1.6公升渦輪增壓引擎，可以達到500馬力，同時減少有害物質排放。即將面對新挑戰，選手們也都相當期待。
現代車隊車手紐維爾表示，「有很多興奮感圍繞也有很多未知，我們今年要面對很多挑戰很多新的挑戰，但我想我們作為一支隊伍已經準備好，並且相當期待。」
豐田GR車手艾文斯說，「一切都還感覺相當新，對我們來說要如何去表現依舊存在擔憂，不過我們會去應付新的科技，接下來幾天也會試著讓它發揮最大效用。」
新賽季即將在本周，於摩納哥的蒙地卡羅登場，總共13站遍及四大洲，最終站預計要到11月，在日本劃下句點。
（民視新聞／ 綜合報導）
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