台鐵出軌殉職司機員頭七 事發時間09：28百列車鳴笛30秒

台鐵太魯閣號上週五(4月2日)撞上邊坡滑落工程車釀成50死慘劇，司機員袁淳修及助理司機員江沛峰不幸殉職，今天就是頭七，為了悼念英勇犧牲的同袍，全台約120列行進間的火車，在事故時間09：28同步鳴笛30秒悼念，站務人員也系上黃絲帶列隊致敬，畫面相當哀慟。

早上9：28，重回事故現場，普悠瑪408車次緩速行經西正線，鳴笛長達30秒，這一天不管哪列火車通過，都會這樣做。

要哀悼罹難司機員袁淳修，和助理司機員江沛峰。樹林站站務人員胸前別著黃絲帶排排站，神情好哀慟，因為今天就是太魯閣號事故頭七。

火聯會台北分會會長張伸維說，「司機員袁淳修本身跟同仁相處，都蠻客氣的，有些問題他也會私下用通訊軟體跟我討論，助理司機員的部分有搭過一次，為人蠻客氣的。」

回想起兩人共事點滴，真的不敢相信，感情就像好兄弟的袁淳修，年紀輕輕抱負有為，卻用這種方式離開大家。

不只宜花東，西部幹線，北桃竹苗等台鐵全線，近120列列車同時鳴笛。

但看在台鐵員工，這只是儀式，真正的哀悼，是要走入改革。

火聯會理事長黃隆華表示，「所有台鐵員工必不怕改革，司機員近來接受嚴格的訓練，接受長官的任務指派，到今天才真正發覺到，原來我們都在冒險患難，我們內心也有害怕的一面，害怕什麼我的家人，408車次這兩位同仁，是我們線上所有同仁心中一個痛。」

事發當下，短短4秒反應時間，袁淳修踩著最大的煞車，同時鳴笛示警，盡全力要守護車上近500名乘客，儘管難以回天，但袁淳修英勇的鳴笛聲，將永遠深烙人心。

（民視新聞／林恩如、嚴文謙、SNG 台北報導）