憂幹道塞車!北捷環狀線說明會 逾百人拉布條抗議「場面火爆」!

2021-04-07 13:55
憂幹道塞車!北捷環狀線說明會  逾百人拉布條抗議「場面火爆」!

新北環狀線爭議不斷,4月7日北市捷運局特別舉辦說明會,周遭廠房出動上百人到現場,因為北環段Y19A的地下站體以及出土位置,恐怕會讓交通大打結,也會影響用路人安全,不過說明過程民眾怒氣高漲,讓雙方衝突一觸即發。

新北環狀線爭議不斷,4月7日北市捷運局特別舉辦說明會,周遭廠房出動上百人到現場,因為北環段Y19A的地下站體以及出土位置,恐怕會讓交通大打結,也會影響用路人安全,不過說明過程民眾怒氣高漲,讓雙方衝突一觸即發。

高舉布條,周圍企業出動上百人大陣仗抗議,另一邊舉辦的說明會,衝突更是一觸即發,數度打斷發言,民眾憤怒情緒高漲,北環段預計6月動工,其中Y19A站後規劃高架,捷運局將軌道出土段,設計在五工路和五權二路,產業園區的主幹道上,讓廠商和民眾擔憂,會衝擊周邊交通。

憂幹道塞車!北捷環狀線說明會  逾百人拉布條抗議「場面火爆」!

前環保署副署長詹順貴表示,「行人道的路已經大幅縮小,所以那種20米的大貨櫃車要轉彎的時候,它的轉彎半徑還是不夠。」,就是這個轉彎處,平時貨車進進出出,車流量又大,就已經夠危險,如果再依照捷運局所說的,要削減部分人行道、增加大型車過彎所需寬度,專家質疑治標不治本。

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麻省理工學院博士林家樑說,「大貨車轉彎這個問題,由於重心不穩的一個偏頗,它有可能會去擋到,有可能會去不小心撞到,捷運出土端的這個防護牆,要是引起更嚴重的一個公安事件,這個事情以後誰來負責。」,北市捷運局副局長陳耀維表示,「只是說在道路上有一個出土的東西,有一個東西在那邊,不可能全線每一樣東西都講清楚,所以跟你講這個東西,對環境影響不多。」

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北市捷運局儘管召開說明會,要和附近工廠業者、民眾,坐下來好好談,但計畫不變,外界關注的交通隱憂,依舊沒有共識。

(民視新聞/林秀宜、王文煦 新北報導)

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