高雄市劃設標線型人行道　落實「人車區隔」事故減少25%

南部中心／曾依翔　廖錦雄　鄧山田　高雄市報導

為改善交通與行人安全，高雄市交通局針對人潮較多，沒人行道區域，劃設標線型人行道，以鮮明綠色鋪面與專用標字區隔人行道，行人說，走路區域沒車竄來竄去，確實安全許多，交通局統計能讓經過的車速降低10%，事故也減少25%。

左營高鐵站人潮來來往往，即使是平日上班時間，車也是相當多，行人一走到重信路，眼前這道以鮮明路色撲面，和寫上人行道的標線型人行道，走在上頭，讓行人不必與車流爭道。民眾說，一定是要有人行道，因為這邊交通蠻多車的。另一名民眾表示對行人是一個保障很好啊，因為有些有時候可能有人都會亂停，這個是保護行人我覺得立意很好。還有民眾表示一定比較安全的，這樣才不會有機車或汽車亂停的狀況，如果沒有人行道，行人常要走到馬路上，會比較危險。

透過標線區隔人車動線，轉角處加裝實體車阻避免車輛入侵，提醒駕駛人行經時提高警覺，也利用路邊停車格，隔開行人和路上行駛車輛，讓行人多一分保障，高雄市統計標線型人行道完成159處，總長18.1公里，其中校園周邊佔35處高雄市交通局副局長黃榮輝說畫標線人行道，我們會主動來檢視一些重要地方，那地方大概就有說學校或是交通的節點，車站或是醫院或市場，改善之後我們發現車子到這個區域來，它都會降速大概降個速度大概百分之十，我們在重信路的標線型人行道設置完，之前跟之後比較，大概整個事故的降低，大概百分之二十五。標線型人行道為行人劃出通行空間，也讓回家的路，能走得更安心。

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