青年運動飛彈、無人機狂轟沙國！利雅德機場關到17日 全國近半航班取消
2026-10-13 09:16
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圖、文／上報葉門武裝組織「青年運動」持續以飛彈還有無人機攻擊沙烏地阿拉伯，導致首都利雅德的哈立德國王國際機場延長關閉至17日，歐亞多家航空公司紛紛取消航班，沙國各機場航班取消率更高達46.4%。這波攻擊不僅重創沙國航空運輸，也引發民航設施淪為戰爭目標的安全疑慮，美國、歐盟相繼發布飛航警告，航空公司被迫改道、拉長飛行距離，原定本月在利雅德舉行的國際投資論壇及能源大會也蒙上陰影，戰火衝擊正從航空業擴大至沙國經濟與國際商務。
圖、文／上報
葉門武裝組織「青年運動」持續以飛彈還有無人機攻擊沙烏地阿拉伯，導致首都利雅德的哈立德國王國際機場延長關閉至17日，歐亞多家航空公司紛紛取消航班，沙國各機場航班取消率更高達46.4%。這波攻擊不僅重創沙國航空運輸，也引發民航設施淪為戰爭目標的安全疑慮，美國、歐盟相繼發布飛航警告，航空公司被迫改道、拉長飛行距離，原定本月在利雅德舉行的國際投資論壇及能源大會也蒙上陰影，戰火衝擊正從航空業擴大至沙國經濟與國際商務。
路透社報導，葉門武裝組織「青年運動」（Houthi）持續對沙烏地阿拉伯發動攻擊，導致首都利雅德（Riyadh）上空航班大幅減少，當局決定將利雅德國際機場的關閉時間延長至17日，航空公司也陸續取消航班。
沙國民航主管機關表示，國內第2繁忙的哈立德國王國際機場（King Khalid International Airport）暫停營運，是為了「完成相關程序，確保機場設施的安全及營運準備狀態」。
青年運動於12日晚間宣稱，已使用彈道飛彈攻擊利雅德國際機場。不久前，沙烏地阿拉伯才宣布，已成功攔截並摧毀青年運動朝利雅德發射的1枚彈道飛彈。青年運動也透過聲明表示，以無人機攻擊位於沙國西南部海米斯穆謝特（Khamis Mushait）的空軍基地，但沙國當局尚未立即證實相關消息。
沙國於13日發布的航行通告（NOTAM）顯示，哈立德國王國際機場將持續關閉至17日格林威治標準時間21時（台灣時間18日凌晨5時）。該機場自10日遭到攻擊後便停止營運，當時造成13人死亡、逾300人受傷，是沙國逾10年來死傷最慘重的攻擊事件；11日的另1起攻擊則造成1人死亡、近12人受傷。
民航遭持續攻擊前所未見 專家警告航空安全風險升高
連續攻擊已對沙烏地阿拉伯航空運輸造成近年來最嚴重的干擾之一，也讓原本就受到中東戰事蔓延及航空燃油價格上漲、侵蝕獲利等問題衝擊的航空業雪上加霜。此外，民用航空設施在武裝衝突中成為攻擊目標，也引發各界憂慮。
提供航空安全建議的會員組織OPSGROUP創辦人馬克・齊（Mark Zee）指出，民航設施遭受如此持續且猛烈的攻擊，「前所未見」。他表示，這種情況要求業界重新評估目前的風險態勢，並且必須格外謹慎。
航班追蹤網站Flightradar24的資料顯示，13日已有飛機刻意避開利雅德上空，但仍有客機穿越沙國領空，並降落在該國西岸主要航空樞紐吉達（Jeddah）。航空數據分析公司Cirium則指出，沙國各機場的航班取消率已達46.4%。
歐亞航空公司紛紛停飛 美國、歐盟擴大安全警告
利雅德機場持續關閉，迫使歐洲及亞洲多家航空公司暫停相關航線。美國聯邦航空總署（FAA）12日也建議美國航空業者，飛往沙烏地阿拉伯或飛越其領空時應提高警覺。歐盟航空安全局（EASA）則於9日擴大針對沙國領空的警告範圍，理由是當地面臨飛彈及無人機攻擊威脅。
航空業分析師史崔克蘭（John Strickland）表示，這波衝擊不僅限於沙烏地阿拉伯，也將波及整個中東地區及其全球航空連結。
OPSGROUP已建議航空公司完全避開中東南部的航空走廊，改採經由中亞、連接歐洲與亞洲的航線。齊指出，這將使部分航線大幅增加飛行距離，也讓多數西方航空公司難以選擇經由杜拜（Dubai）或阿布達比（Abu Dhabi）進出中東。
德國漢莎航空集團（Lufthansa Group）已取消飛往利雅德的所有航班，措施持續至16日；法荷航空集團（Air France-KLM）則將往返利雅德的停飛措施延長至本月底。阿布達比的阿提哈德航空（Etihad Airways）也延長取消航班的措施。美國達美航空（Delta Air Lines）則宣布，原定10月23日開航的亞特蘭大直飛利雅德航線，將延後至2027年3月啟航。
戰火衝擊沙國經濟與重大活動 投資論壇、能源大會蒙陰影
青年運動升高攻勢，也讓外界更加擔憂沙烏地阿拉伯面臨的整體經濟衝擊。報導指出，沙國今年實質國內生產毛額（GDP）預估將萎縮3.6%，反映石油活動減少等多重因素帶來的壓力。
接連發生的攻擊也讓原定本月在利雅德舉行的多項重大活動面臨變數，包括沙國年度旗艦投資論壇，以及世界石油理事會（WPC）能源大會。部分重要石油業高層人士已從能源大會的活動議程中除名。
隨著沙國民航設施持續遭到攻擊，航空公司不僅必須調整航線、取消航班，也得重新評估飛越中東地區的安全風險。這場危機的影響已超出航空運輸本身，可能進一步衝擊沙國的國際商務、投資活動及區域經濟前景。
免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。
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