剛出發就斷聯！緬甸外海逾500羅興亞人船隻疑翻覆 一文看逃亡如何變奪命航程
2026-07-17 17:26
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圖、文／上報大約載有530名緬甸羅興亞難民的2艘船，6月29日從緬甸若開邦出發後，至今杳無音訊。外界猜測這2艘船可能於緬甸海岸附近翻覆，甚至近日更陸續發現漂流遺體，聯合國機構估計恐有超過500人罹難。
圖、文／上報
大約載有530名緬甸羅興亞難民的2艘船，6月29日從緬甸若開邦出發後，至今杳無音訊。外界猜測這2艘船可能於緬甸海岸附近翻覆，甚至近日更陸續發現漂流遺體，聯合國機構估計恐有超過500人罹難。
英國廣播公司報導，今年的雨季已經開始，該區域海象惡劣，再加上這些船通常是用老舊漁船所改裝，目的就是為了盡可能塞進更多人，引擎也很不穩定，可謂是幾乎不具備航海能力。
2艘羅興亞難民船失聯近3週
緬甸若開邦（Rakhine）多年來一直處於戰爭狀態。反抗軍若開軍（Arakan Army）已把緬甸軍方（Myanmar military）趕出當地大部分地區，並包圍軍方在若開邦最後的據點，也就是邦首府實兌（Sittwe）。如今只能透過空路和海路進出實兌。幾乎所有電信通訊都已被緬甸軍方切斷。
長期關注羅興亞（Rohingya）難民船處境的非營利組織「若開計畫」（Arakan Project）負責人李瓦（Chris Lewa），一直試圖拼湊出這2艘船在這些時間內究竟發生什麼事。由於李瓦已無法聯絡到實兌，或是2艘船出發地、由若開軍控制的辛特茂村（Sin Tet Maw），換言之，她已經沒有能聯繫上的人了。
但透過其他管道與零星資訊，她確信這2艘船確實都在6月29日出發了，一艘在早上，另一艘在當天稍晚。這2艘原本計畫開到緬甸南部海岸，並在當地讓乘客下船。接著，再由陸路運送這些難民，先穿過森林裡環境惡劣的中轉營地，再經過泰國，前往馬來西亞邊境。
他們的家人通常會在1週到10天內收到消息，但快要過去3週了，仍一個字都沒有收到。
2艘難民船失聯後陸續發現遺體
然後，孟加拉當局尋獲被海水沖上岸的一名女子遺體。9天後，在伊洛瓦底江三角洲（Irrawaddy delta）與孟邦海岸（coast of Mon state）之間海域作業的漁民，又發現了另外幾具遺體。
李瓦認為，種種跡象都顯示這2艘船已經翻覆，其中一艘是在離開辛特茂村數小時後翻覆，另一艘則是在向東南方航行數天後翻覆。
國際移民組織（IOM）與聯合國難民署（UNHCR）16日發表聲明稱，外傳這2艘船近日可能在緬甸海岸附近傾覆，恐已造成超過500人死亡。第1艘船據信載有約250人，出發後不久便失去聯繫；第2艘船據報載有約280人，據信已於7月8日在緬甸伊洛瓦底省沿岸沉沒。
羅興亞人如何被逼向人口走私網
超過100萬名羅興亞人住在孟加拉南部過度擁擠的難民營裡，當地援助正在減少，幾乎沒有工作機會，甚至犯罪集團也能自由活動。他們不被允許離開。
若開邦裡估計仍有60萬名羅興亞人，其中4分之1被困在生活條件惡劣的難民營，其餘的人則夾在交戰雙方之間的危險社區中生存。
軍政府一直強迫他們入伍；而若開族人支持的若開軍，則不信任羅興亞人，也被控嚴重侵犯羅興亞人的人權。
在如此悲慘的前景下，羅興亞人唯一的希望就是前往另一個國家。目前已有20萬名羅興亞人住在馬來西亞，因此馬來西亞成為最具吸引力的目的地。這也為人口走私集團創造了有利可圖的商機，他們如今已在孟加拉、緬甸、泰國、馬來西亞和印尼建立網絡。
泰國陸路遭封、馬國海路又被驅離
由於從若開邦通往緬甸其他地區的所有陸路都已中斷，他們若想逃離，第一步必然得先冒險展開一段危險的海上旅程。
而人口走私這門生意的運作模式，就是盡可能把更多人塞進船裡，再設法避開當局耳目，把他們送到馬來西亞，並確保他們的家人支付3000美元的費用。若家人付不起錢，這些難民就會被拘禁、毆打，甚至把他們受虐的影片傳給家屬，威脅家屬趕快付錢。
泰國政府2015年因人口販運問題的惡劣名聲而感到頭痛，開始封鎖走私集團的陸路路線，並關閉紅樹林沼澤和橡膠園裡那些環境簡陋的中轉營地。人口販子會把被控制的人關在這些營地裡，直到收到足夠的款項，而且這些營地還被發現有亂葬崗。
這讓當時許多從緬甸和孟加拉邊境地區向南航行的船隻，轉往印尼亞齊（Aceh），當地漁村起初歡迎這些同樣信奉伊斯蘭教的難民，但今時不同以往，印尼社群媒體上現在也出現一些敵視羅興亞人的宣傳。
羅興亞人若想直接從海路前往馬來西亞，也行不通。馬來西亞海軍很擅長攔截他們，並把他們的船隻推回外海，當地漁村也不會提供協助。
羅興亞偷渡人數創近年新高
結果就是，走私集團又重新把泰國當作主要的中轉路線。較大型的母船會在若開邦沿岸，或孟加拉的特克納夫（Teknaf）外海接走羅興亞人。為了躲避兩國當局，這些船從不會停留太久。
如今，這些船會攜帶衛星電話，並與泰國或印尼的走私團隊聯絡，付錢給當地漁民，讓他們把羅興亞人送到泰國南部或印尼蘇門答臘東部的海灘。等到全額費用付清後，這些人就能被低調地轉送到馬來西亞。
有些人會被放在緬甸南部海岸，之後經由陸路邊境關卡被送往泰國，再搭車前往馬來西亞邊境。
李瓦認為，自去年9月以來，至少已有1萬名羅興亞人搭船離開緬甸和孟加拉。這個數字明顯高於過去幾年，幾乎可以確定，是因為他們在若開邦和孟加拉的生活條件都已令人無法忍受。
聯合國呼籲，應為羅興亞人建立更安全的離境路線。但這個地區沒有任何國家願意接納他們，至今也沒有任何政府願意讓他們的旅程變得更容易。
免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。
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