中國出口狂飆再掀新衝擊　德國車廠重傷歐元匯率面臨考驗

根據路透社（Reuters）報導，中國海關總署最新數據顯示，今年6月出口額年增27%，創下四個月來新高；進口額在人工智慧（AI）晶片與科技設備需求帶動下，也年增36%創下五年新高。這使得中國6月份貿易順差達到1260億美元，今年累計順差已達5760億美元，正朝向去年創下的1.19兆美元歷史紀錄逼近。

除了科技產業，中國汽車出口也首次突破單月100萬輛大關，其中電動車出口成長尤為迅猛，主要銷往歐洲、拉丁美洲及中東地區。然而，這波汽車出口潮正對歐洲車廠造成毀滅性打擊。德國汽車巨擘福斯汽車（Volkswagen）日前證實，為了應對激烈的市場競爭與貿易緊張，未來幾年可能需要裁員達10萬人，近期內就可能先削減5萬個工作崗位。此外，BMW上個月也因中國本土市場疲軟，罕見發布了獲利預警。

面對東有中國廉價商品湧入、西有美國關稅威脅，夾在中間的歐洲與德國承受巨大壓力。德國政治人物 Friedrich Merz 於訪華期間及近日多次指出，人民幣匯率被嚴重低估扭曲了市場競爭，呼籲中國應允許人民幣自由浮動，以避免更嚴厲的貿易報復。

德意志銀行（Deutsche Bank）策略師 Shreyas Gopal 的研究指出，歐洲正經歷「中國衝擊 2.0」（China Shock 2.0）。多個估值模型顯示，儘管人民幣今年對歐元升值了5%，但估值仍被低估約15%，這讓身為歐洲最大經濟體的德國首當其衝。學者 Arvind Subramanian 更直言，中國的重商主義出口模式正在引發第三波衝擊，不僅讓美國陷入自我懷疑，更在經濟上重創了歐洲強權德國，其對全球經濟格局的改變甚至超越了美國聯準會（Fed）的貨幣政策。

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