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【內幕】海巡署斥資12億採購「艦載無人機」　首次未達3家流標本月底再開標

2026-06-18 17:26

圖、文／上報海巡署以特別預算採購垂直起降無人機中，以12億元預算採購6套12架艦載無人機案，17日進行開標作業，據了解，結果只有代表Shield AI公司的漢翔公司以及代表AirBus公司的神基科技前來投標，不符合政府採購法規定要3家以上廠商才能進行，因此海巡署艦載無人機案首次開標宣布流標。

圖、文／上報

海巡署以特別預算採購垂直起降無人機中，以12億元預算採購6套12架艦載無人機案，17日進行開標作業，據了解，結果只有代表Shield AI公司的漢翔公司以及代表AirBus公司的神基科技前來投標，不符合政府採購法規定要3家以上廠商才能進行，因此海巡署艦載無人機案首次開標宣布流標。

美國Shield AI公司與我國漢翔公司合作競標海巡艦載無人機標案。圖為美軍海軍使用Shield AI公司的V-BAT無人機。（取自DVIDS）

漢翔、神基競逐　海巡艦載無人機25日二次開標

海巡署依規定在今（18）天於政府採購網公告於6月25日下午進行第二次開標作業，依規定第二次開標只要有1家廠商投標，就可以進入開標程序；從首次開標有2家廠商投標，屆時這2家廠商前往投標，若無意外通過廠商資格審查後，就可排定於7月的POC性能驗測後，進入最終的評分決選。

平均單價近億元　配備海搜雷達與ISAR高階偵蒐系統

被喻為價格最貴的艦載無人機，平均一架接近億元，其昂貴之處在其無人機上加裝了可在雲雨遮蔽、夜間等環境條件下，進行海面偵搜的海搜（MS）或逆合成孔徑雷達（ISAR）系統，可算是偵蒐型無人機的最高規格。因海巡署規定此案只能由國內廠商參與競標，因此生產V-BAT垂直起降無人機的Shield AI公司與漢翔公司合作，而生產「彈性旋翼」（Flexrotor）無人機的AirBus公司與神基科技合作，再由漢翔與神基科技前來投標。

美國海軍在飛行作業前檢視艦上搭載的「彈性旋翼」（Flexrotor）無人機。（取自DVIDS）

放寬解析度標準　遭質疑恐影響競標公平性

國內最先引進的有此功能是Shield AI公司生產的V-BAT垂直起降無人機，最先爭取海軍採購，但國防部無人機特別預算未過關後，反而是依海軍規格制定的海巡署艦載無人機案先進行採購，據了解，為避免說是「照抄軍規」，因此海巡署放寬解析度標準，從被要求0.3公尺解析度的ISAR雷達，改成較模糊的「針對30公里外多個海面目標進行偵測與追蹤、20公里外海上中型目標進行成像與辨別」等多個項目，就被批評是「類軍規」讓成熟產品難以取得絕對優勢。

其主要原因是AirBus公司「彈性旋翼」（Flexrotor）無人機的出現，因該型無人機與V-BAT無人機外型類似，這兩款無人機也都在俄烏戰爭上，經過實戰環境的驗證，因此美國產品自然以軍規來論述，並以「類軍規」來批評其競爭對手。

但從首次開標只有Shield AI的V-BAT無人機與AirBus彈性旋翼」（Flexrotor）無人機2家參與競標，依採購法規定，6月底的第二次開標就會進入POC性能驗測，最後就是由評選委員來決定這12億元的垂直起降無人機誰勝出。（責任編輯：卓琦）