微電車少年事故三年暴增74%！　綠委轟亂象多籲加嚴納管

財經中心／葉為襄、黃彥誠　台北報導

微型電動二輪車因為價格低、免加油，加上操作方便，不少青少年、外籍移工和高齡者都很愛騎，不過民進黨立委今天召開記者會，因為13歲到17歲的民眾騎乘，發生事故三年增加超過七成。立委也點名，雖然禁止進口整車的微型電動二輪車，但不少業者改以零件輸台組裝，恐怕形成「洗產地」漏洞。

立委（民）徐富癸vs.立委（民）郭國文：「全面納管微電車，道路安全不打折。」

民進黨立委站出來喊口號，呼籲全面納管微型電動二輪車，近年來事故頻傳，有電池起火、整台燒成火球，還有人騎上馬路危險翹孤輪，立委痛批，微電車亂象真的太多。

立委（民）徐富癸：「我們預估，整個市面上的數量要高達100萬輛，這是一個非常恐怖的數據，那也代表我們目前交通部掌管的部分，掌握度可能不到一半，從14歲到18歲，受傷的人數從3069件，成長到5200多件，成長的高達170%，這是很可怕的一個數據。」

微型電動二輪車，早期法規叫電動自行車，如今得掛牌、保強制險、戴安全帽，速限最高25公里，不過台灣現行制度雖禁止中國整車進口，卻有不少業者改以零件輸台後在台組裝，立委質疑恐怕形成「洗產地」漏洞，連品質安全都難以掌握。

立委（民）郭國文：「我們要求盤點所有微電車，及相關的零組件的來源，來建立來源的揭露，還有國產化的比例，以及要求非中國製的一個規範，補助就是國家的稅金啊，那為什麼國家的稅金，可以養中國的這個微電車。」

關務署副署長蘇淑貞：「相關的一些關鍵零組件也是不能進來，所以這些海關都非常嚴謹，在邊境上面配合來做把關。」

主管機關強調，防堵洗產地和提升交通安全，得跨部會研議，不過立委希望能加快速度管制，以免管理跟不上微電車暴增速度，釀成更多悲劇。

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