全新純電鋼砲 Volkswagen ID. Polo GTI 首發亮相!售價反比燃油 Golf GTI 親民

民視新聞網 2026-05-29 04:00
全新純電鋼砲 Volkswagen ID. Polo GTI 首發亮相!售價反比燃油 Golf GTI 親民

圖、文/購車趣過去 50 年來,GTI 徽飾始終是 Volkswagen 駕馭樂趣的代名詞,如今,這個傳奇名號正式邁入純電時代。近日,全新 ID. Polo GTI 以強烈的運動姿態、豐富配備與高達 424 公里的實用續航力登場,完美融合了日常實用性與操駕樂趣,向世人證明純電掀背車依然能保有純正的鋼砲性格。

圖、文/購車趣

過去 50 年來,GTI 徽飾始終是 Volkswagen 駕馭樂趣的代名詞,如今,這個傳奇名號正式邁入純電時代。近日,全新 ID. Polo GTI 以強烈的運動姿態、豐富配備與高達 424 公里的實用續航力登場,完美融合了日常實用性與操駕樂趣,向世人證明純電掀背車依然能保有純正的鋼砲性格。

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過去 50 年來,GTI 徽飾始終是 Volkswagen 駕馭樂趣的代名詞,如今,這個傳奇名號正式邁入純電時代。近日,全新 ID. Polo GTI 以強烈的運動姿態、豐富配備與高達 424 公里的實用續航力登場,完美融合了日常實用性與操駕樂趣,向世人證明純電掀背車依然能保有純正的鋼砲性格。
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這款新車選在近期舉行的紐柏林 24 小時耐力賽中正式亮相,動力搭載單具前置電動馬達,可輸出 166 kW(約 226 hp )最大馬力以及 29.6 kgm 的峰值扭力。這股強勁動能讓它能在 6.8 秒內完成零百加速,至於最高時速則設定在175km/h。
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相較於標準版車型,GTI 版本的性能更為強悍。ID. Polo GTI 搭載淨容量 52 kWh 的NCM鎳鈷錳電池,在 WLTP 測試標準下具備 424 公里的續航表現。其充電效能同樣出色,車輛支援最高 105 kW 的 DC 直流快充,電池從 10% 充至 100% 僅需 24 分鐘即可完成,而 AC 交流充電功率則為 11 kW。
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為了強化操控水準,每一輛 Volkswagen ID. Polo GTI 皆標配電子控制前軸差速器鎖定裝置、DCC 主動式底盤控制系統、跑車化轉向系統與 19 吋鋁合金輪圈。駕駛只需按下雙幅式方向盤上的 GTI 專屬按鍵,馬達反應與底盤設定便會瞬間切換至最激進狀態,同時車內氣氛燈也將轉為紅色,系統更會放送模擬燃油引擎的熱血聲浪。
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外觀方面,全新 Volkswagen ID. Polo GTI 擁有橫跨車頭的紅色飾條、立體 GTI 標誌、蜂巢狀下氣壩,車尾則配備分離式擾流板與厚實的黑色下分流器。座艙內則充滿濃厚的戰鬥氣息,包含經典紅色縫線、方向盤 12 點鐘方向標示,以及採用傳統 GTI 格紋布料的跑車座椅。
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至於科技配備由 10.25 吋數位儀表與 12.9 吋中央觸控螢幕組成,系統內建能重現早期 Golf 儀表風格的復古顯示模式。車內另一大亮點則是跟隨標準版 ID. Polo 的腳步,在方向盤與中控台全面回歸傳統實體按鍵,讓車迷終於能徹底跟電容式觸控介面說再見,找回最直覺且確實的盲操手感。
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受惠於電動車平台優勢,其 2,599 mm 的軸距僅比 Golf 短了 37 mm,後行李廂容積高達 441 公升,空間表現甚至超越體積更大的 Golf!消費者還能視需求選配 Harman Kardon 音響、全景玻璃車頂與具備氣壓按摩功能的電動雙前座。
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售價部分是這款新車的一大亮點。在扣除英國當地的電動車補助後,消費者只需花費約 35,000 英鎊(約新台幣 143.5 萬元)即可入主,定價與 Mini John Cooper Works E 等對手相近,但 Polo 卻擁有更傲人的續航里程。
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更值得一提的是,這款性能版 Polo 的售價甚至比歐規燃油版 Golf GTI 便宜了約 7,000 歐元(約新台幣 24.5 萬元)!考量到其車格大小已相當接近 Golf,極具競爭力的訂價策略預期將吸引不少鋼砲買家青睞,唯獨北美市場目前仍無緣導入這款純電掀背神車。

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