Uber傳北投試辦機車載客 交通部撂重話:最高罰2500萬

民視新聞網 2026-05-21 15:13
Uber傳北投試辦機車載客 交通部撂重話:最高罰2500萬

即時中心/連國程報導Uber傳出評估在台北市北投區試辦機車載客服務,交通部今(21)日回應,現行法規並未開放機車作為營業載客工具,平台如果媒合機車載客,恐違反現行法規,違規駕駛最高可罰20萬元,平台業者最高更可罰2500萬元。

即時中心/連國程報導

Uber傳出評估在台北市北投區試辦機車載客服務,交通部今(21)日回應,現行法規並未開放機車作為營業載客工具,平台如果媒合機車載客,恐違反現行法規,違規駕駛最高可罰20萬元,平台業者最高更可罰2500萬元。

現行法規未開放「機車計程車」 交通部:最高可罰2500萬

交通部表示,依《公路法》規定,營業載客僅限依法核准的公路汽車客運、市區汽車客運及計程車客運業,現行制度並未開放機車載客營業。交通部指出,若平台業者媒合機車載客,已涉及未經核准經營汽車運輸業。依現行規定,違規駕駛最高可處20萬元罰鍰,平台業者最高可罰2500萬元,並可吊銷牌照及駕照。

「機車計程車」未合法 駕駛、乘客無法獲保障

此外,「機車計程車」也有保險風險,交通部指出,由於現行機車載客不屬合法營運型態,因此無法投保營業用途保險,乘客保險與營業責任保障均無法合法適用。交通部說明,保險費率是依車輛用途設計,自用車與營業車風險等級及保費不同,若機車違規營利載客發生事故時,恐遭保險公司拒賠,駕駛與乘客都無法獲得完整保障。

北投機車接送文化存在已久 交通部籲台北市輔導管理 

交通部表示,北投地區確實具有特殊歷史背景。早年因地形及溫泉觀光發展,逐漸形成地方性的機車接送文化,屬歷史脈絡下形成之特殊現象。對於既存服務模式,台北市政府為主管機關,倘認有存續必要,應在「不再擴充規模」前提下,以自治條例或地方管理機制進行輔導與管理,並朝安全管理、服務轉型方向處理;但不宜以北投地區特例作為全面開放機車載客營運之依據,以避免衝擊現行運輸管理制度及公共安全。

交通部強調,後續將持續與地方政府及相關主管機關合作,兼顧公共安全、消費者權益及地方實際需求,依法妥適處理相關議題。

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