中國車企掀外銷革命！仿效豐田「Yaris模式」量身打造海外專屬車款

根據路透社（Reuters）報導，中國汽車產業正迎來轉型關鍵期。過去中企多將國內現有車款進行微調後出口，但現在包含比亞迪（BYD）、奇瑞（Chery）、長安汽車及上汽名爵（MG）在內的各大品牌，正開始從零開始為海外市場研發新車。這項轉變的主因是中國國內市場產能過剩且價格戰慘烈，迫使車企尋求利潤更高、成長空間更大的海外市場。

產業分析師將此現象稱為中國車企的「Yaris時刻」。1999年豐田推出專為歐洲設計的 Yaris 掀背車，成功幫助這家日本車廠站穩歐洲市場。如今，比亞迪也針對歐洲開發了 Dolphin G 掀背車，因為掀背車佔南歐新車銷量四成以上，但在中國卻幾乎沒有市場。比亞迪高層直言，若沒有針對特定市場開發正確的車型，競爭就會失去優勢。

除了車型，設計細節也存在顯著的文化差異。專家指出，中國年輕消費者喜愛車內卡拉OK等花俏的科技配備，但歐洲或美國的高齡買家對此並不感興趣。此外，奇瑞與長安汽車也正開發針對澳洲與墨西哥市場的皮卡（Pickup trucks），甚至計畫讓新車在墨西哥搶先於中國上市，以展現對海外市場的重視。

隨著中國在2024年超越日本成為全球最大汽車出口國，如何擺脫單純的「價格戰」並融入當地文化，已成為中企能否在國際市場長久立足的關鍵。分析師認為，隨著歐洲車廠開始反擊，中國品牌必須透過更深度的在地化設計，才能在競爭激烈的全球車市中生存。

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