基北北桃TPASS改變通勤習慣 降低交通碳排量

圖、文／桃園電子報

桃園市副市長蘇俊賓今（15）日上午前往台北市政府，出席「基北北桃『我的減碳存摺2.0』記者會暨頒獎典禮」。蘇俊賓表示，TPASS推動以來，在基北北桃四市緊密合作宣傳下，已獲得很大成效，尤其桃園的公共運輸市占率的成長超過60%，為全國成長幅度最高的城市，顯示綠色運輸透過跨縣市整合，優化各項軟硬體建設後，已獲得企業與民眾大力支持，也逐步改變國人通勤習慣。

 綠色運輸透過跨縣市整合，優化各項軟硬體建設後，已獲得企業與民眾大力支持，也逐步改變國人通勤習慣。圖：市府提供

蘇俊賓表示，桃園公共運輸市占率在全台排名雖居第四，但與雙北相比仍有落差，在桃園，每日有超過45萬人次往返雙北地區，跨區通勤數量龐大，透過基北北桃四市聯合倡議推動TPASS後，114年桃園的各項公共運輸已成功跨過一億人次的使用門檻，有更多市民願意選擇大眾運輸等綠色運具，降低交通碳排量。

蘇俊賓也提到，在TPASS推動過程中企業參與也扮演關鍵角色，包括佳世達、台灣美光、健策精密及六和機械等企業皆積極投入。以往工業發展往往帶給大眾將會增加環境負擔的刻板印象，但如今企業經營思維已轉變，投入許多節能省水的綠色科技，並積極鼓勵員工搭乘大運運輸工具，在桃園已可見許多「產值成長、環境改善」並行成功的案例。蘇俊賓也一一頒獎表揚得獎企業，感謝他們協助市府推動綠色運輸政策。

蘇俊賓進一步指出，許多關鍵政策未必都需要龐大經費投入，但只要制度設計得宜，便能改變民眾長期行為模式。他以TPASS及雙北垃圾費隨袋徵收為例，都是非常成功的環保政策，而良善的全國性政策若中央推動進程較慢，基北北桃四市也將先行試辦作為示範，讓中央能評估成效後擴大推動，由全國民眾共同受益。

台北市長蔣萬安表示，「我的減碳存摺2.0」政策自5月1日起將「步行」納入減碳計算，並調整兌換門檻、新增5公斤級距，提升參與彈性。蔣市長指出，去（114）年共有約48萬人參與，累計減碳量達7萬5000公斤，相關成果有賴基北北桃跨縣市合作與公私協力，方能擴大減碳效益。

基隆市長謝國樑指出，基北北桃推動「減碳存摺」活動迄今已吸引近50萬人參與，感謝各機關、學校及企業攜手投入，透過多元獎勵機制鼓勵市民落實減碳行動。

新北市副市長劉和然表示，基北北桃攜手推進，以跨城市協作模式落實政策行動，四市已建立良好合作基礎，透過政策經驗共享與資源整合，可讓減碳措施更具規模與長期性。

交通局指出，「我的減碳存摺2.0」最大亮點為納入步行計算，既有會員不需重新註冊，僅需於APP內完成步數授權即可無痛銜接。未來桃園將持續與基北北三市攜手合作，共同打造更永續的北台減碳生活圈。

本文章來自《桃園電子報》。原文：基北北桃TPASS改變通勤習慣 降低交通碳排量

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