V8 機械靈魂回歸　英國新創打造現代版 Audi Quattro、最大輸出上看 600 匹馬力

圖、文／小7車觀點

在電動化浪潮持續推進的當下，仍有一群玩家選擇逆勢操作。來自英國的新創品牌 Audacious Automotive，近期正式公布一項以經典 Audi Quattro 為基礎的重製計畫，透過結合現代性能架構與復古造型語彙，試圖打造一款兼具機械純粹性與現代動態表現的作品。

從定位來看，這並非單純修復或改裝，而是更接近所謂「延續型作品」（continuation concept），也反映出市場對類比駕駛體驗的持續需求。這項計畫的核心，是將 Audi RS4 (B7) 的底盤、4.2 公升 V8 引擎與電子架構，整合進重新打造的 Quattro 車身之中。相較於原始 Quattro 採用的五缸渦輪配置，Audacious 選擇自然進氣 V8 作為基礎，再透過機械增壓系統強化輸出，將最大馬力從原本 RS4 的 414 匹，提升至至少 600 匹水準。這樣的設定，不僅補足現代性能需求，也保留了自然進氣引擎高轉延展的特性。

在技術選擇上，開發團隊刻意避開更新世代平台，例如 Audi RS3。主因在於 RS3 採用偏前驅導向的四輪驅動系統（Haldex 架構），與 RS4 所搭載的 Torsen 中央差速器所帶來的後驅導向操控特性存在明顯差異。此外，RS3 僅提供自排變速箱，也與團隊強調的「類比駕駛」理念相違背。相較之下，B7 世代 RS4 不僅具備更均衡的底盤剛性與懸吊表現，也能保留手排變速箱設定，成為整個計畫的關鍵基礎。

車體部分則採用鋼與鋁合金手工打造，未來也不排除導入碳纖維材質進行量產規劃。透過重新設計的車身結構，整體車重預計可比原始 RS4 的 1650 kg 減輕至少 250 kg，對於加速與操控表現都將帶來實質提升。外觀設計則向 Group B 時期的 Audi Sport Quattro S1 致敬，不過所有進氣孔與空力開口皆具備實際功能，並非單純視覺裝飾。

值得注意的是，由於原始 Quattro 採短軸設定，與 RS4 約 4.6 m 的車長存在結構差異，開發過程中必須針對包括擋風玻璃位置等關鍵結構點進行大幅調整，工程難度不低。內裝部分同樣會全面翻新，導入鋁合金切削按鍵與開關，進一步強化機械質感。

Audacious Automotive 預計將採取客製化接單生產，每一輛車皆為專屬訂製，起始價格為 35 萬英鎊（約新台幣 1,500 萬元），且尚未包含稅金與兩輛供應車來源成本。對於是否涉及破壞經典車價值的疑慮，開發團隊則強調，所使用的車體多半為需高成本修復的個體，透過重製反而能延續其生命週期。

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