Isuzu 宣布重卡產線移轉埼玉縣上尾工廠，為 2028 年新世代共通平台量產做準備

圖、文／小7車觀點

日本商用車大廠 Isuzu 近日宣布，將進行日本國內生產體制的重大重組，計劃將其位於神奈川縣藤澤工廠的重型卡車生產線，逐步移轉至同集團 UD Trucks 所屬的埼玉縣上尾工廠。此項調整是為配合雙方共同開發、預計於 2028 年投入市場的新世代中重型卡車共通平台做準備。Isuzu 計劃投入約 400 億日圓進行整備，目標於 2028 年正式啟動新體制營運。

根據 Isuzu 發布的中期經營計畫「ISUZU Transformation—Growth to 2030」，集團致力於 2030 年度前達成全球新車銷售超過 85 萬輛、營業收入突破 5 兆日圓的目標。為支撐此一成長願景，除了強化產品競爭力外，國內生產據點的整合與效能提升亦成為關鍵課題。此次將重型卡車集中至具備豐富研發與量產經驗的上尾工廠，是基於品質、成本效率及穩定供應的綜合判斷。

在產地重組後，Isuzu 集團將明確區分兩大國內生產據點的角色定位：上尾工廠定位為重型卡車的旗艦生產基地，而藤澤工廠則將專注於中型與輕型卡車的製造。透過據點機能集約與專業分工，Isuzu 期望同時實現生產效率的提升與供應能量的擴大，進一步鞏固在國內商用車市場的競爭基礎。

Isuzu 表示，未來將以集團 PURPOSE「Moving the World—for You」為指引，持續構建具韌性與永續性的生產結構。藉由優化國內兩大車輛生產據點，提升從重型到輕型卡車全產品線的競爭力，同時強化成本競爭力與供應穩定性，期能為支撐全球物流的社會基礎設施發展作出具體貢獻。

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