台美關稅談判告捷！32％降至15％不疊加　專家：半導體、汽車上游受惠

即時中心／林韋慈、許雯絜報導

台美關稅談判歷經長時間協商，最終結果被外界解讀為「實質性突破」。原本最高可能面臨32％關稅，如今成功降至20％甚至15％，且採取不疊加計算，顯示談判團隊付出極大心力。台新新光金控首席經濟學家李鎮宇指出，整體條件比起日本、南韓都好，並且在亞洲競爭國中具相當優勢。

相較亞洲鄰近國家　談判成果優異

相較泰國為19％、越南20％，台灣此次談判成果明顯具有優勢，對出口導向產業形成關鍵利多。李鎮宇分析，台灣在多項關鍵產業中具備不可取代性，特別是半導體已被美國納入戰略安全體系，象徵台美夥伴關係進一步升級。

行政院正、副院長也透露，只要美國聯邦政府先行通過相關法案，即可先行調降關稅，並沒有要求台灣同步降關稅，再等台灣立法院跟進，顯示美方釋出高度善意，並也把球丟回給台灣。李鎮宇也盼朝野能好好協商，希望不要像日本與南韓因立法與投資進度偏慢而遭川普點名。

汽車上游出口獲利　下游需改變策略

在產業層面，李鎮宇指出，汽車產業影響呈現兩極化。若對美國車進一步開放，對上游零組件供應鏈是利多，台灣零組件輸美將更具競爭力；但對下游整車組裝與銷售端而言，壓力將增加，尤其是中低價位國產車，恐遭進口車排擠。

農產品享有保障

農產品部分，台灣僅作有限度讓步，仍保有防線。李鎮宇強調，台灣傳統產業其實具備競爭力，真正該防的是「不公平競爭」。同時也呼籲政府檢討，為何長期讓消費者承擔過高的進口車價格，如何在市場開放與產業保護間取得平衡，是下一階段重要課題。

此外，外界也關注投資承諾規模。李鎮宇指出，台灣目前提出的2500億元投資金額為民間出資，並非政府財政投入，與日本、南韓相比仍偏低，未來仍須加速布局，以確保在台美產業鏈中的關鍵地位。整體而言，學者與產業界普遍正面看待此次談判成果，認為不僅有助台灣出口競爭力，也為台美關係開啟新篇章。

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