「土方之亂」廢土無處可倒　　建商哀嚎：建案被迫停工

財經中心／陳致帆、李奇　台北報導

「土方清運新制」元旦上路，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，並改用電子聯單取代紙本，強化土方全流向管制。如今全台各地土方清運大塞車，建商哀嚎營建廢棄土方無處可倒，而且清運費用暴漲3-4倍，已有多處工地被迫停工、工期延宕，掀起「土方之亂」。國土署也回應了。

厚厚一層乾泥土，堆滯超過三米高，這是預累樁，用於周邊擋土設施，原本這裡要蓋一處31層樓的住宅大樓，卻因為棄土運不出去卡關。

連續壁建商：「現在因為棄土工程，棄土沒地方堆置了，所以說整個工地都停擺。」

連續壁機具擱置在一旁，另一處工地更是直接停擺，仍要持續付員工薪水，建商哀號遍野。

連續壁建商：「其實我現在做連續壁就做35年，公司比如說五、六十位員工，那你現在就是等於沒生產了，那損失就是老闆，你看一個月可能好幾百萬。」

國土署的"土方清運"新制元旦上路，不只建商，連載運棄土的砂石車業也大受打擊，

新規定要求每一輛土石方清運車輛，都要安裝GPS；每一個進出點都要以電子聯單申報。讓不少土資場因為怕違法，不敢收土。

全台現有1.5萬台砂石車，完成裝置GPS車機只有2千多台，清運價格暴漲3-4倍，也沒車可運，工地全面停擺。

建商：「你到各個工地去看，堆滿的土方沒有辦法出土，（房價）一坪會漲5千塊以上，貿然只是沒有通盤檢討的話，虛坪制嘛，要實施也會造成一坪的漲價，最少漲10%以上。」

國土署回應，新制立意是為了落實土石方去向透明、防止非法棄置，目前也持續和地方政府及業者溝通，規劃興辦公有土資場或土方調度中心。行政院也持續進行跨部會議，建商只希望能夠盡早結束這場"土方之亂"。

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