馬斯克快看！特斯拉銷量連2年下跌　慘遭中國比亞迪「超車」

即時中心／林耿郁報導

全球首富馬斯克，去（2025）年11月剛剛獲得特斯拉董事會提供的8,780億美元（約27.5兆新台幣）激勵計畫，但究竟能不能賺到這筆獎金？難度似乎有所提高。綜合外媒報導，在競爭加劇、美國電動車稅賦補貼退場，以及品牌爭議影響需求之下，特斯拉2025年全年交車量連續第二年下滑，且首度在「全年銷量」上，遭中國比亞迪「超車」，退居第二名。

馬斯克快看！據統計，全球電動車市場去年整體銷量成長約28%，其中中國品牌比亞迪（BYD）受惠於歐洲市場快速擴張，全年銷量突破225萬輛，年增近28%。

相較之下，特斯拉全年僅交車164萬輛，較前（2024）年的179萬輛下滑約8.6%。

補貼退場　美國需求明顯降溫

特斯拉第四季交車表現疲弱，此與美國7,500美元（約新台幣23.53萬元）電動車購車稅賦補貼，在去年9月退場「密切相關」。市場原先預期在第三季出現「搶補貼」效應，但第四季對特斯拉電車的需求迅速降溫。

數據顯示，美國電動車第四季銷量，僅占整體零售車市6.2%，較一年前下滑3.6%；同時，新車平均成交價上升近6,000美元（約新台幣18.8萬元），平均每台車要價53,300美元（約新台幣167.2萬元）。

其中特斯拉第四季交車418,227 輛，年減15.6%，不僅低於2024年同期，也未符合分析師預期。

投資人押寶未來　銷量下跌股價反上漲

儘管本業汽車銷售不如預期，特斯拉股價2025年仍上漲約11.4%。投資人焦點已逐漸從交車數，轉向馬斯克力推的自駕計程車Robotaxi，以及人形機器人Optimus的新賽道。

分析人士指出，投資人對特斯拉的期待，已不再只是汽車公司，而是「實體AI與自動化平台」的領先者。不過也有投資人質疑，馬斯克分心於機器人、自駕與太空等多項事業，恐將持續削弱汽車本業的競爭力。

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