一戰再戰，還有競爭力嗎？　第二代二度小改款 Volvo XC90 T8 AWD PHEV, Ultr

圖、文／小7車觀點

第二代二度改款 Volvo XC90 於 2025 年 9 月 5 日正式導入臺灣，本站《小七車觀點》也在先前針對車系中最入門的 B5 AWD, Plus 車型進行深度試駕 [請按此參閱]；而本次則將針對最頂規的 T8 AWD PHEV, Ultra 進行實拍介紹，帶領讀者進一步瞭解其特別之處。

本次實拍車款為第二代二度小改款 Volvo XC90 T8 AWD PHEV, Ultra，建議售價為新臺幣 377.6 萬元起。

小改款 Volvo XC90 T8 AWD PHEV Ultra 在外觀層面進行多項調整，整體風格朝向更明亮且具科技感的方向演進。車色新增「739 野莓紅」選項，並全車系改採 Bright 外觀套件，取代過往偏向黑化的 Dark 風格。車頭重新設計後，透過層次感更為豐富的鍍鉻水箱護罩、更新的品牌識別、海貝式引擎蓋，以及同步調整的前保險桿與葉子板線條，塑造更現代化的視覺印象。燈具方面導入全新 Matrix LED 矩陣式頭燈，搭載新版「雷神之鎚」日行燈造型，具備多段光形變化、動態迎賓效果與主動遮蔽功能。輪圈升級為 21 吋黑鑽石切割鋁合金設計，進一步強化整體氣勢；車尾則維持 XC90 標誌性的直立式 LED 尾燈配置，並將內部鍍鉻細節改為黑色處理，讓尾部線條更顯俐落且具層次感。

車色新增「739 野莓紅」選項，並全車系改採 Bright 外觀套件，取代過往偏向黑化的 Dark 風格。

燈具方面導入全新 Matrix LED 矩陣式頭燈，搭載新版「雷神之鎚」日行燈造型，具備多段光形變化、動態迎賓效果與主動遮蔽功能。

車頭重新設計後，透過層次感更為豐富的鍍鉻水箱護罩、更新的品牌識別、海貝式引擎蓋，以及同步調整的前保險桿與葉子板線條，塑造更現代化的視覺印象。

尺碼為 4,953x1,958x1,772 (mm)，軸距達 2,984mm，車重為 2,334kg。

標配全景式電動天窗，同時具備鍍鉻車頂行李架、窗框以及下飾板。

輪圈升級為 21 吋黑鑽石切割鋁合金設計，進一步強化整體氣勢；輪胎規格為 275/40R21。

車尾則維持 XC90 標誌性的直立式 LED 尾燈配置，並將內部鍍鉻細節改為黑色處理，讓尾部線條更顯俐落且具層次感。

內裝以簡潔且強調水平延伸的座艙設計為核心，透過全新雙飾板儀錶台鋪陳，搭配重新配置的間接照明氛圍燈、車門板鍍鉻嵌飾與滾邊皮質包覆，營造更細膩的質感表現，並結合永續織材與灰蠟木內飾，展現品牌一貫的北歐風格。中央鞍座改為皮質包覆設計，杯架升級為 2+1 配置，同時重新規劃無線充電板位置，以提升使用便利性。車室採曜石灰色調，搭配 Nappa 透氣真皮座椅，椅背加入菱格紋樣式，細節質感更為突出。操作介面方面，導入全新 11.2 吋懸浮式觸控螢幕，顯示面積與解析度同步提升，並整合最新 UX 使用者體驗與 Google 車載資訊娛樂系統，支援 OTA 無線更新；空調出風口也改為直立式設計，強化整體視覺一致性。此外，方向盤換上新造型並嵌入更新後的品牌標誌，音響系統則搭配全新菱格網紋金屬喇叭蓋，同時透過加強隔音結構與雙層膠合玻璃配置，進一步優化車室靜肅表現。安全方面，環景系統更升級 360 度環景輔助攝影機附分割畫面。

內裝以簡潔且強調水平延伸的座艙設計為核心，透過全新雙飾板儀錶台鋪陳，搭配重新配置的間接照明氛圍燈、車門板鍍鉻嵌飾與滾邊皮質包覆，營造更細膩的質感表現。

結合永續織材與灰蠟木內飾，展現品牌一貫的北歐風格。

方向盤換上新造型並嵌入更新後的品牌標誌。兩側設有多功能操作按鈕，握感舒適。

全車系搭載12.3吋數位整合資訊儀錶組、HUD圖形化抬頭顯示介面。

導入全新 11.2 吋懸浮式觸控螢幕，顯示面積與解析度同步提升，並整合最新 UX 使用者體驗與 Google 車載資訊娛樂系統，支援 OTA 無線更新。

全車系搭載ECC電子控制四區恆溫空調、後座第三排座位獨立空調出風口、CleanZone純淨車室系統、AP高效複合清淨科技、車室溼度自動調節系統。

全車系配備相當周全的主被動安全系統。

環景系統另升級 360 度環景輔助攝影機附分割畫面。

音響系統標配 Bowers & Wilkins (19支)，搭配全新菱格網紋金屬喇叭蓋，同時透過加強隔音結構與雙層膠合玻璃配置，進一步優化車室靜肅表現。

重新規劃無線充電板位置，以提升使用便利性。

中央鞍座杯架升級為 2+1 配置，具備 Orrefors 手工生產的水晶排檔桿、引擎啟閉旋鈕、電子手煞車/Auto-Hold 開關。

中央扶手鞍座採皮質包覆設計，掀開可見到 2 組 USB Type-A 插座及植絨的收納空間。

車室採曜石灰色調，搭配 Nappa 透氣真皮座椅 (菱格紋樣式)，具備多向電調、加熱通風、記憶功能。

門檻上貼有 VOLVO 字樣金屬飾板。

第二排座椅採用三張獨立設計，可前後滑移及調整椅背傾斜角度。

全車系標配有全景式電動天窗 (附防夾功能)。

同時具備窗戶遮陽簾。

第二排座椅中央扶手拉下後可見到內部配置 2 組置杯座。

第二排中間座位還搭載收覆式兒童安全座墊。

後座乘客享有專屬的 2 個恆溫空調分區，加上位在中船後方及 B 柱的出風口，可調整溫度、風向及風量，中船下方也配置 2 組 USB Type-C 插座。

第三排空間有限，較適合兒童或身材嬌小者短途乘坐。

第三排乘客享有 B 柱空調出風口、置杯座及附有飾蓋的收納空間。

尾廂提供 298~1,941 公升的表現，理應可以滿足大部分家庭的使用需求。

尾廂內設置有 12V 電源口。

提供額外的擋板設計。

全車系標配電動行李廂尾門。

動力部分，採用 2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎結合插電式油電複合動力系統，引擎本體可輸出 310hp 與 40.8kgm，並搭配電動馬達提供 145hp、31.5kgm 的動力支援，使整體綜效輸出達到 455hp、72.3kgm。動力透過 Geartronic 八速自排變速箱傳遞，並標配四輪驅動系統，兼顧性能與行路穩定性。性能表現方面，靜止加速至時速 100 公里約需 5.4 秒，電子限速設定在 180km/h，純電模式下最高時速可達 140km/h，純電續航里程則可達 83 公里，平均油耗表現可達 55.9km/l。底盤結構採前雙 A 臂、後單體式懸吊配置，並搭配氣壓式懸吊與主動式底盤系統，可依行車需求調整車高。

採用 2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎結合插電式油電複合動力系統，引擎本體可輸出 310hp 與 40.8kgm。

電動馬達提供 145hp、31.5kgm 的動力支援，使整體綜效輸出達到 455hp、72.3kgm。

提供 Hybrid、Power、Pure、off-road、AWD 等駕駛模式，同時可針對電池使用方式、轉向、懸吊進行調整。

純電續航里程則可達 83 公里，平均油耗表現可達 55.9km/l。

整體而言，小改款 Volvo XC90 T8 AWD PHEV Ultra 並非走向顛覆性的改變，而是在既有產品架構上，針對設計質感、科技配備與使用體驗進行更為細緻的強化。外觀更新帶來更鮮明的現代感，內裝則透過介面升級與材質鋪陳，進一步貼近當代豪華 SUV 對數位化與舒適性的期待；同時，插電式油電動力在性能、純電行駛能力與節能表現之間取得平衡。對於重視空間機能、安全科技與整體完成度的消費者而言，XC90 T8 Ultra 依舊展現出旗艦休旅應有的成熟度，也延續了 Volvo 在豪華七人座 SUV 級距中穩健且理性的產品定位。

免責聲明：本文為合作外稿授權《民視新聞網》原文轉載，如對內文有任何疑問請逕與原作單位確認。

【原文出處】：一戰再戰，還有競爭力嗎？　第二代二度小改款 Volvo XC90 T8 AWD PHEV, Ultr