新竹「先導公車」估今年上路 市長高虹安親自體驗電動巴士

民視新聞網 2024-02-27 09:10
新竹「先導公車」估今年上路 市長高虹安親自體驗電動巴士

地方中心/黃兆康 新竹報導為了解決市區交通壅塞問題,新竹市府推動"先導公車計畫",預計今年上路!市府表示公車班距會從原本的40分鐘縮短到20分鐘,且上路後會納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍,提升學生與園區從業人員乘車便利性。市長高虹安今天(2/26)也親自上車體驗。

地方中心/黃兆康 新竹報導

為了解決市區交通壅塞問題,新竹市府推動"先導公車計畫",預計今年上路!市府表示公車班距會從原本的40分鐘縮短到20分鐘,且上路後會納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍,提升學生與園區從業人員乘車便利性。市長高虹安今天(2/26)也親自上車體驗。

新竹市長高虹安,週一早上到陽明交通大學,試乘即將投入"先導公車計畫"的電動巴士。為了解決塞車問題,新竹市府推動"先導公車計畫",預計引進10輛電動公車,採全電動公車營運,對此業者先調度電動公車到陽明交通大學試運行,藉此確認校內路線與停靠站點。新竹市交通處長倪茂榮:「早上上班 園區一路大塞車,要進入園區是挑戰重重,但是我們發現有一條捷徑,就是交大的校園。」陽明交大校長林奇宏:「跟市府緊密合作,對於各種政策推動非常重要的基地,我們也會扮演好試辦的角色。」

新竹「先導公車」估今年上路 市長高虹安親自體驗電動巴士
新竹市長高虹安,試乘即將投入"先導公車計畫"的電動巴士。(圖/民視新聞)

相關單位整合182路公車及園區巡迴巴士紅線,串聯新竹車站、清大、陽明交大、科學園區、高鐵新竹站及新竹生醫園區等重要節點,為了降低民眾的通勤成本、減少交通壅塞問題。公車班距會從40分鐘縮短到20分鐘,且上路後會納入桃竹竹苗通勤定期票優惠範圍,先導公車路線會進入陽明交通大學校園和新竹科學園區科技生活館,平日再延長行駛到生醫園區,提升學生與園區從業人員乘車便利性。

新竹「先導公車」估今年上路 市長高虹安親自體驗電動巴士
電動巴士。(圖/民視新聞)

客運公司副董事長于麗清:「這是全國第一條全電動公車進入校園,沒有噪音也沒有汙染。」新竹市長高虹安:「跟台北市比跟高雄跟台南比,他們會有一些電動公車的導入,可是在新竹市這個部分,確實是比較少,很高興這一次交通部有看到我們的努力,願意給我們核定這麼多的預算,來讓我們第一條路線可以成功。」先導公車預計今年上路,象徵新竹市大眾運輸往前邁進一大步,除了降低民眾的通勤成本、減少交通壅塞,更是為了未來大新竹輕軌的軌道運輸建設做準備。



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