外匯車賺還是賠?老闆實算G系列賓士成本 利潤曝光嘆:有錢人玩的遊戲

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影音中心/陳則元報導講到「外匯車」,多數消費者既定印象,都是透過非總代理的進口車,而有不少消費者好奇,究竟外匯車與一般總代理,進口所需成本、時間,以及賣出的利潤差在哪裡?二手車商的劉老闆日前拍攝外匯車企劃,挑了一台2020年的GLE350,並從頭開箱下單後,到了海關開櫃,最後估價成本以及賣出都完整記錄,也公布了獲利金額,直說外匯車生意真的不好做,是屬於有錢人在玩的遊戲。
影音中心/陳則元報導
講到「外匯車」,多數消費者既定印象,都是透過非總代理的進口車,而有不少消費者好奇,究竟外匯車與一般總代理,進口所需成本、時間,以及賣出的利潤差在哪裡?二手車商的劉老闆日前拍攝外匯車企劃,挑了一台2020年的GLE350,並從頭開箱下單後,到了海關開櫃,最後估價成本以及賣出都完整記錄,也公布了獲利金額,直說外匯車生意真的不好做,是屬於有錢人在玩的遊戲。


劉老闆說,外匯車每次進來、出去一趟都要耗時3個月,最理想狀況假設一個月賣掉,賣出價是270萬元成交,那麼才賺18萬元,還要扣各項開銷以及利息,其實真的不划算。劉老闆感嘆,外匯車其實是有錢人在玩的遊戲,生意其實並沒有一般人想得好做。
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