中捷案運安會提期中通告　建商.中捷各打50大板

民視新聞／喬祖豫、李柏瑾台中報導

5月10日，台中捷運列車撞上墜落軌道的高樓吊臂，釀成1死10傷，「國家運輸安全委員會」完成「期中安全通告」，指出「建商施工過程，無有效的風險管理」，以及「台中捷運缺乏大型異物入侵偵測系統」等兩大缺失，要求改善；事發20天來，中捷先以3項暫行措施因應，遭綠營民代砲轟，不負責任！

興富發高樓塔式吊車，急墜中捷綠線，害列車撞擊後釀成1死10傷，事發20天後，運安會做出期中安全通告。

這紙A4通告，運安會提出兩大缺失。

第一，指出捷運沿線建築工程施工過程，針對施工機具侵入捷運，影響列車運轉，並無有效的風險管控措施。

第二，檢討台中捷運無人駕駛系統，並無針對大型異物入侵，設有預警偵測系統，等於是針對興富發跟中捷，各打50大板。

運安會代理執行長蘇水灶說，「我們建議，無人駕駛捷運系統營運單位，擬定異物入侵軌道預警及應變措施，以輔助第一線人員，得已及時應變處理。」

台中捷運運務處長許泰銘說，「該偵測系統因為技術，需要連結到，無人駕駛系統的核心系統，需要時間討論，系統設置之前，中捷目前已經採取一些暫行措施。」

中捷強調，加裝主動式的異物偵測裝置需要時間，現階段以駕駛蓋板全時段開啟、人工阻擋車門以及加強行控中心應變能力等3項暫行方案，作為預防措施，但民代仍不滿意。

台中市議員（民）江肇國說，「現在的台中捷運還是一樣不安全，你們是有責任，而且你們應該要立刻，開始進行改善的，不要這樣事件過了20天了，好像就要把事情帶過了不管了，我覺得這樣的台中市政府，真的是麻木不仁，真的是完全不負責任。」

中捷重大公安，負責事故調查的運安會，半年內將完成「事實資料報告」，預計明年（2024年）5月，也就是事發一年內，發布最終調查報告。