中捷綠線通車一年　6個站點店家全收攤

台中捷運綠線通車1年多，但去年度中捷的運量，只有預估量的20%多，累積虧損達14.9億元，原本6個站點，設了10多家販售賣店，也全部收攤；台中捷運公司表示，針對站體店舖營運不佳的情況，將以「租金打8折、彈性租約」的優惠方式，重新辦理招租。

台中捷運市府站，搭乘的旅客並不多，因為只有一條綠線，沒有形成路網，對旅客來說，不是很方便。

民眾說，「它只有文心路這一段，一直接到最後烏日，我們大部分都騎機車。」

台中捷運綠線，去年（2021年）4月通車，試營運期間一波三折，發生連結器軸心斷裂的意外，正式營運後業績也不佳，去年原本預計運量1879萬人次，但實際運量418萬人次，只有為預計運量的22.26％；從2017年開始，累積虧損金額，更高達14億9543萬元，被綠營批評有如無底洞，市府缺乏行動力。

台中市長參選人（民）蔡其昌說，「這個虧損的數據擴大太大了，也就是說，如果她（盧秀燕市長）善於治理跟經營，不是不會虧損還是會，但是不會到14億多，這個數字是超乎她自己的預期。」

不只本業虧損，連站體內的店舖出租也很慘。台中捷運一年多前營運時，多家商店風光開幕，但隨著營運量不足一一收攤，市府站的超商，目前也正辦理招商中。

去年受到疫情影響，租金打5折，店家還是撐不住，只剩舊社站，留下2台販賣機苦撐；中捷公司評估後，今年改成「彈性租約」，重新辦理招租。

台中捷運公司董事長林志盈說，「過去要以年為單位，來租這個店面，現在我們以月為單位，甚至會用快閃店，換句話說用短租快閃的方式，來增加業者進駐的意願。」

另外，暑假期間，中捷也推出「捷伴台中遊」的手冊，希望結合觀光、美食，以及店家優惠券，帶動營運量，彌補虧損缺口。

（民視新聞／綜合報導）