忠孝西路站前「禁行機車」　規劃年底試辦通行

台北車站前的忠孝西路禁行機車長達40年，不少機車族期盼開放，北市交通局長陳學台昨天表態，目前討論「如何開放」，而非「能否開放」，估計評估報告需要半年。民間機車團體不滿得拖到年底這麼久，揚言7月9日照常抗議。議員也要求，報告出爐前就先試辦。

機車騎士一轉彎，發現苗頭不對，乾脆直接違規把車騎上人行道，北市忠孝西路禁行機車長達40年，騎士不斷呼籲要平等路權，北市交通局總算拍板，最快年底前規畫試辦開放機車通行。

機車騎士說，「最主要是方便對我來說方便，（現在）到那邊就卡住，不能右轉也不能左轉，開放比較好從南邊往上，要右轉這邊也很不方便，也要繞一圈會多花個10~15分鐘。」

機車族拍手叫好，就是因為現在要從西門或三重方向，要進入北市都得繞路，尖峰時期行車時間加倍，更有不少人因不熟悉路況誤闖，近10年警方已經開出3萬多張罰單，然而市府預計，評估報告要等到年底才會出爐，也被認為動作太慢，路權團體7月9日將照原計畫，騎上忠孝西路陳情。

機車路權促進會副理事長吳祥瑀指出，「我們觀察是認為說，忠孝西路其實相較台北市內，其他道路來講主要幹道來講，並沒有什麼太特別的地方，到年底這件事情，會不會只是一個藉口，讓下一任市長或局長在來做決定，我們會感到比較不安心。」

忠孝西路禁行機車，早從前總統李登輝擔任市長期間就開始，過去考量，忠孝西路路況複雜、大車多，但目前北市公車路線最多的，其實是羅斯福路，雙向總計80條路線，反觀忠孝西路才59條，數量和中華路相同，也才讓議員質疑，禁行早就不合時宜。

台北市議員（國）李明賢表示，「車流分析還有車輛分析，其實都可以很快速，他（交通局長）有承諾說，在他任內之前一定會開放，他的任內就是12月25日卸任，耶誕節之前機車族會收到這個耶誕禮物，一定會開放。」

就怕拖到柯市府卸任，開放遙遙無期，北市交通局長陳學台強調，目前是討論「如何開放」，而非「要不要開放」，到底年底前能否如期兌現承諾，北市廣大的機車族全都等著看。

（民視新聞／王富民、陳聖翰台北報導）