交通部擬新增「機車路考」　公路總局：將補助駕訓班「道路訓練」

民視新聞／王富民、蔡明政 台北報導

今年截至8月底，機車事故的死亡人數高達1298人，交通部長王國材昨天（11月22日）透露，研擬分階段新增機車路考制度，預計先從機車駕訓班「實際道路」訓練著手。公路總局表示，第一階段會先補助駕訓班增加道路訓練課程，最終才會納入考照項目，因為考生要先取得「學習駕照」才能上路，還得經過修法。

直線七秒考驗平衡，還有平交道號誌要留意，一個個關卡都通過，才能取得機車駕照。

但考照環境與實際上路還是差很大，今年截至8月底，機車事故死亡人數近1300人，尤其18~24歲死傷特別嚴重，讓交通部研擬將分階段，把實地道路路試，加入考照項目。

民眾說，「如果他們要辦我們就考啊，就上路看看至少上路不會害怕。」

其實現在已經有機車駕訓班，但沒有強制要上，也沒安排到真實道路騎乘。

公路總局第一階段目標，明年先從全國72家業者開始，透過「道路訓練」，讓考生先上路體驗，但汽車路考時，教練能在副駕盯場，換成機車，難不成要直接坐在後座？還是跟車監督？都有一定難度。

駕訓班業者黃飛發說，「先進國家其實在機車，要真正拿到駕照之前，其實都會有一個場考跟一個路考，執行道路訓練其實就是譬如說他們有點像車隊的形式，5個學生配置兩個教練，一個教練是帶隊，一個教練在後面觀察學生的駕駛行為。」

是否借鏡國外方式，還得再討論，因為考生若是先取得駕照再上路，就不用修法、而是屬於鼓勵性質的道路體驗。

若是再考照前就納入術科範圍，則得進一步修法，取得「學習駕」，還要搭配保險等配套。

公路總局副局長張舜清說，「學習駕照這樣的試辦方式，需要的籌備時間就要稍微長一點，不管哪一種方式，如果成效不錯的話，最終的目標就是，可以正式納到我們的考驗項目。」

無論如何最終目標，就是希望民眾上路前能多熟悉路況，降低事故發生率。

但何時上路及實施方式，都還有待進一步研議。