他問客運「高雄→台北480元、高雄→桃園500元」合理？網點重點

生活中心／曾郁雅報導

出門移動的交通方式有很多選擇，其中客運是許多人的偏好選項，有位網友在網路上PO出一張客運票價的告示牌照片，上面公告從高雄到桃園的票價比到台北還貴，乍看不合理，也讓人覺得好奇定價方式，而底下有內行的網友點出重點是「多寡與競爭」。

原PO在臉書社團「爆廢公社公開版」分享自己搭乘客運時，發現告示牌上寫著：從高雄搭客運到台北票價480元、台中250元以及桃園500元，其中桃園與台北相比，距離高雄較近，票價卻是最貴的，讓他忍不住發文質疑客運公司「數學沒學好？還是地理沒學好？」，原本只是一則趣聞分享，沒想到卻讓許多內行網友看了之後，跳出來解答這看似不合理票價背後的邏輯，其中一位網友回應5字：「多寡與競爭」更是簡單扼要的解答不少人對此疑惑。

原來，並不是客運公司「數學」或「地理」沒學好，而有著更深一層「經濟學」的考量。網友表示「去桃園的人比較少啊，分攤的車票費用就會高，不然公司賺什麼？」、「到桃園的人數普遍比台北少是關鍵。」因為到桃園的載客量比到台北少，常常坐不滿整車，所以每位乘客平均的票價就會較高，更也有網友補充「高雄到台北有直達車，點到點相對比較便宜，去台中跟桃園人比較少，排同一線、遇站停，當然比較貴，油錢就不一樣了！」、「直達車吧？桃園可能多站停。」認為耗油量也是定是票價的重要關鍵。

還有網友出來延伸解釋「這叫差別定價！沒有什麼錯誤的啊！直達車與中途要下交流道進市區再回高速，它得油耗時間更多。這人一定是沒做過生意，他開店一定賠錢。」，最後有人提醒「會覺得這個票價很怪的人，千萬不能當老闆，因為公司很快就會倒了。」做生意必要有妥當的經濟考量和清晰概念，看見顧客不一定會注意到的「隱藏成本」，才不容易以失敗告終。