旅客數僅剩疫情前2%　桃機公司舉債將破百億恐破產

受到疫情以及邊境管制衝擊，全球航空業都受到重創，如今桃機公司也擋不住虧損，首度面臨破產危機，桃機旅客數去年只剩2019年的2%，2021年起舉債度日，截至今年3月，舉債更即將破百億；若是舉債超過資本額248億，將會面臨破產。

飛機降落，採檢人員全副武裝，幫旅客篩檢，防疫高規格，邊境管制也很嚴格，旅客數大減，航空業成疫情重災戶，如今我台灣國門桃園機場也擋不住衝擊，面臨破產危機。

桃園機場出境大廳空蕩蕩，二樓餐廳也全都關閉，彷彿空城。桃園機場統計，2019年新冠疫情以前，每日出入境加過境人數有4868萬人，2020年疫情報爆發後開始掉，尤其3月19日禁止外籍旅客入境後，一路飆車往下墜，一整年僅有743萬人，2021年更是雪崩滑落，只剩90萬人，幾乎只有2019年的2%。因此從2021年舉債度日，截至2022年三月舉債即將破百億。

桃機公司副總經理洪玉芬說，「這個旅客人數跌到地上了，只剩下百分之二，那相對的 我們還有很多的建設，那這個部分虧損是必然的啦，因為沒有旅客嘛，至於狀況，我們還在調適當中。」沒有旅客就沒有營收，桃園機場資本額為248億，平面媒體報導，桃機這兩年大約就虧損50億，還有營運維護跟工程建設，光是一個月就接近10億需求。

第三航廈高達1300多億的工程款也是不小的壓力，若是舉債超過資本額就將面臨破產，只是桃園機場屬於公家事業，若真破產事情可就大條，對此桃機公司也研擬「多元化籌資方案」，向交通部、行政院尋求增資。桃機公司副總經理洪玉芬說，「已經有借款70幾億嘛，那我們預計到三月份，按照我們的工程進度，相關的一些東西的話，可能會累積借到100億，我們還在按照我們的收入數來償還。」

雖然指揮中心鬆口，打算放寬商務旅客入境，但商務交流型態，大多轉為視訊會議，在桃園機場沒有全面開放國門之前，僅有商務旅客入境，恐怕只是杯水車薪。

（民視新聞／賴國彬 桃園報導）