設立公車專用道只讓少數人搭車變快？他拍解析影片引兩派網友論戰
2022-01-07 17:55
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影音中心／劉又瑋報導十分關注台灣道路平權的YouTuber企鵝，對全台道路設計也頗有研究，近日針對「公車專用道」的設立議題做出解析，企鵝指出台灣最早的公車專用道，是因為台北市信義路和仁愛路單行道部分延長，為了不讓往返兩站間隔距離過遠，才做出相關配套措施，之後隨著台北市捷運多線同時動工，宛如超大型工地的城市，也透過公車專用道舒緩道路交通，然而這樣的道路設置，卻也壓縮到私家車和機車族的路權，現今台北市成為全台擁有最多公車專用道的城市，企鵝指出其中有些沒經過嚴謹規畫，讓這些專用道只讓少數人搭車變快，卻對多數人造成影響，他好奇網友們如何看待此事，結果引發兩派人士論戰，贊成設置的人認為，本來就應該鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，公車專用道也讓乘車者擁有更舒適、更安全的體驗，不認同的人則指出，未經仔細設計的專用道，反而造成交通問題，究竟公車專用道是否該存在於台灣，仍有待政府審慎評估。
影音中心／劉又瑋報導
十分關注台灣道路平權的YouTuber企鵝，對全台道路設計也頗有研究，近日針對「公車專用道」的設立議題做出解析，企鵝指出台灣最早的公車專用道，是因為台北市信義路和仁愛路單行道部分延長，為了不讓往返兩站間隔距離過遠，才做出相關配套措施，之後隨著台北市捷運多線同時動工，宛如超大型工地的城市，也透過公車專用道舒緩道路交通，然而這樣的道路設置，卻也壓縮到私家車和機車族的路權，現今台北市成為全台擁有最多公車專用道的城市，企鵝指出其中有些沒經過嚴謹規畫，讓這些專用道只讓少數人搭車變快，卻對多數人造成影響，他好奇網友們如何看待此事，結果引發兩派人士論戰，贊成設置的人認為，本來就應該鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，公車專用道也讓乘車者擁有更舒適、更安全的體驗，不認同的人則指出，未經仔細設計的專用道，反而造成交通問題，究竟公車專用道是否該存在於台灣，仍有待政府審慎評估。
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