貨櫃三雄重聚人氣　法說會題材激勵奏效

貨櫃三雄重掌多頭大旗，萬海上演法人說明會前卡位行情，股價強攻漲停，帶動長榮、陽明股價寫下9月底以來波段高點。法人分析，貨櫃三雄股價完成築底，在獲利、產業景氣與高殖利率題材下，後市表現可期。

貨櫃三雄昨天股價齊步走揚，領軍航運族群向上攻堅，投資人直呼「航海王回來了」。萬海昨天下午召開法說會，吸引買盤提前進場，終場以漲停價169.5元作收，突破162元月線反壓；長榮收漲6.83%，以133元作收，站上半年線132.86元；陽明上漲6.09%，收122元。長榮、陽明股價均寫下9月底以來新高價。

法人指出，長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）今年前3季每股盈餘（EPS）約新台幣30元左右，第4季海運景氣續航，運價仍處高檔，加上貨櫃三雄運能提升，預估第4季獲利將有不錯成績；由於股價完成築底，目前呈現走升趨勢，在產業景氣、獲利看旺與高殖利率題材下，後市表現可期。

法人表示，根據研調機構資料顯示，明年海運仍供不應求，且塞港依然嚴峻；此外，美國西岸港口營運商與碼頭工人將在明年初協商勞資合約，若談判不順，市場擔憂將發生罷工、封港，恐為航運供應鏈再添變數。

觀察目前市況，歐美線進入傳統淡季，不過港口持續壅塞，船舶周轉率低，市場需求不減，遠洋運價未如往年回檔。船公司認為，「歐美線運價再漲空間有限，但要跌也很難」，運價欲小不易。

此外，第4季是亞洲近洋線旺季，東南亞擺脫疫情陰霾，加緊趕工出貨；中國能耗雙控措施逐步緩解，負面疑慮已經降低，帶動亞洲艙位供不應求。根據上海航交所資料，遠東到東南亞運價每TEU（20呎貨櫃）為1124美元，單週漲幅逾1成。

（中央社）