集集=車埕隧道壁體變形　台鐵宣布拆除重建「停駛8個月」改客運接駁

8月14日發生台16線公路旁邊坡滑落，造成台鐵集集支線集集=車埕站間路線障礙，台鐵搶修後請專家到現場評估，發現隧道壁體擠壓變形而再度停駛。由於後續將修建，台鐵今宣布，集集=車埕間預估將停駛8個月、至2022年4月，期間將採公路接駁，預估每天約影響100多人。

台鐵局工務處說明，8月14日台16線公路旁邊坡滑落，造成集集支線集集=車埕站間路線障礙，經台鐵局全力搶修於8月20日恢復通車並持續監視隧道穩定狀態。

8月26日凌晨4時，巡查人員量測發現二、三號隧道交界處壁體疑似有變形情形，為確保行車安全，立即封鎖路線進行安全檢查。經台鐵局會同台灣世曦工程顧問公司及恆康工程顧問公司之大地、結構技師等現場會勘初步研判，因該區段隧道穿越山崩與地滑地質敏感區，並鄰近雙冬斷層（第一類活動斷層）屬地質敏感區，二、三號隧道原屬淺覆蓋層。

另外，8月25日再受降雨影響，隧道上方原崩坍鬆軟土石再度滑動，堆積在淺覆蓋隧道上方，噴凝土襯砌有部分表層剝落狀況，二號隧道襯砌擠壓剝離變形，已造成隧道及連通道明顯損壞約20公尺，三號隧道則無損壞。

工務處表示，經專業顧問公司評估隧道因受滑落土石偏壓導致變形受損及襯砌剝離，屬嚴重損壞無法行車，須拆除損壞之隧道進行新建復舊，並進行護坡工程，預估約8個月完成通車。工程施工期間，集集=車埕站間列車停駛，採公路客運接駁。對於造成旅客不便，台鐵局也深致歉忱。

（民視新聞網／綜合報導）