台驊顏益財：海運供需嚴重失衡　一張不賣奇蹟自來

台驊控股董事長顏益財指出，海運供需失衡，未來一年仍難解；部分國家調查運價，但運價依市場供需而定，只要疫情沒有趨緩、供給端吃緊，運價難有下滑空間，投資海運仍抱持「一張不賣、奇蹟自來」的看法。

台驊（2636）股東會今天登場，顏益財會後受訪表示，受到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）影響，全球運輸供應鏈失衡，自去年爆發疫情以來，運輸供給減少20%。海運仍面臨缺櫃、缺艙、缺工、缺車等四缺問題，未來一年恐難解決，甚至可能拉長至2年。

由於海運運價飆漲，許多托運人吃不消，各國陸續調查航商是否聯合壟斷運價。顏益財指出，調查運價沒用，因為船公司均會報備運價，所以就無不法。航運產業全看供給與需求，只要疫情沒有趨緩，供給未恢復平衡，運價恐難有下降空間。

內、外資近期針對長榮（2603）發布多項報告，目標價自89元至371元，市場看法兩極。顏益財認為，投資人應多做功課，不能只看法人報告，報告「看看就好」。

他表示，投資貨櫃三雄成為一股時尚風潮，但部分投資人為了短期利益頻頻進出，當沖、隔日沖「肯定賺不到錢」。

顏益財指出，航運產業全看供給與需求，未來2年仍舊供需失衡。他長期持有航運股，自股價10元起便開始一路加碼，「任憑風浪起、穩坐釣魚船」，仍維持「一張不賣、奇蹟自來，反向加碼、綿延不絕」的看法。

陽明（2609）日前辦理現金增資計畫，因現金增資價格高於市場價格，台驊為保護股東權益放棄參與現增，顏益財則是以個人名義參與，外傳他認購600張。

顏益財說，不對外說明實際張數，但認購絕對超過600張，長期持有不少陽明。

（中央社）