撞擊影片曝光 根本來不及剎車!工程車滑落軌道 1分多鐘後太魯閣號撞擊

2021-04-06 19:25
撞擊影片曝光  根本來不及剎車!工程車滑落軌道 1分多鐘後太魯閣號撞擊

運安會調查太魯閣號撞工程車案,首度公布完整撞擊影片。列車出隧道後,司機員發現軌道上有工程車到撞擊,反應時間不到五秒,9點28分47秒,影像就停格了。運安會還研判事故是在工程車滑落1分多鐘之後發生,而且現場不僅只有一輛車、一個人在作業,掉落前引擎發動著「過彎卡樹叢」才熄火,戳破李義祥停車謊言。

運安會調查太魯閣號撞工程車案,首度公布完整撞擊影片。列車出隧道後,司機員發現軌道上有工程車到撞擊,反應時間不到五秒,9點28分47秒,影像就停格了。運安會還研判事故是在工程車滑落1分多鐘之後發生,而且現場不僅只有一輛車、一個人在作業,掉落前引擎發動著「過彎卡樹叢」才熄火,戳破李義祥停車謊言。

列車開出隧道正一片光明,但轉過彎道,眼前軌道上竟有一台工程車!短短四秒鐘內,太魯閣號先撞上工程車,再撞擊隧道口左側水泥壁,車頭監視器畫面,最新曝光。運安會主委楊宏智說,「454647(這三秒)停格了,但這邊(ATP系統)都是緊韌的,等於說他用手動全煞車去處理,現在太魯閣(號)他在往前走的狀態。」

撞擊影片曝光  根本來不及剎車!工程車滑落軌道 1分多鐘後太魯閣號撞擊

仔細分析關鍵時間點,2號早上09:28:38.5秒,列車才剛駛出「仁和隧道」,不到五秒ATP就出現緊急緊韌紀錄,顯示啟動煞車機制,再過一秒鐘左右就撞上工程車,緊接著撞擊清水隧道,當時最末筆的時速紀錄是121公里,儘管碰撞前四秒,儘管司機員立刻鳴笛示警,死命把剎車踩到底,還是無力回天。

運安會主委楊宏智說,「(工程車)它的車頭引擎吊臂,整個分離也就是說,除了底盤之外其他的東西,是被我們第8節的車廂,衝撞帶著往前走。」

撞擊影片曝光  根本來不及剎車!工程車滑落軌道 1分多鐘後太魯閣號撞擊

彙集關鍵事證,召開事故重建說明會,對於外界好奇,工程車究竟是如何闖進鐵軌,運安會初步掌握溜逸路線,發動中的義祥工業社工程車,先從便道滑落,繞過怪手轉向一路往下滑,一度不慎卡在樹叢,再從邊坡滑落,於軌道上停下,一分多鐘後,跟太魯閣號車頭對車頭撞擊。

撞擊影片曝光  根本來不及剎車!工程車滑落軌道 1分多鐘後太魯閣號撞擊

350噸的太魯閣號,撞上7.5噸的工程車,緊接著又高速撞擊清水隧道口,成為嚴重傷亡的主要關鍵,而根據監視器資料顯示,其實工地不只一輛車子正在作業當中,現場更不只有一人,事後還有車輛移動跡象。但為什麼工程車會意外滑動,還有待釐清。

(民視新聞/陳俐安、簡士峯、陳子凡、蔡承佑 新北市報導)

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