台鐵列車將「MIT」！ 估2030年國產備品可達5成

為推動維修備品國產化，加速整合國內鐵道產業技術能量，台鐵局近二年大幅提升國產化及技術自主。維修備品國產金額去年大幅提升至15.7億，所佔採購總額比例大幅提升至43%，預計2030年達到國產比例50%以上，並以零組件國產化，逐步推動到總成，再漸漸發展到系統，最終以整車國產化為目標。

台鐵局表示，2019年就委託國內廠商製作機廠的主風泵測試台，相較於原廠，單價下降近9成；去年決標的EMU700型一次簧整修案，相較於原廠，單價下降近6成，並委託中山科學研究院為台鐵局車輛加裝限速備援系統，決標金額2億6427萬元。

台鐵局表示，從開發、製造生產到安裝以及車廂錄影暨EMU600型顯示器案皆由中科院負責，決標金額1億1714萬元，由國內廠商自行開發軟體並搭配國內生產配件完成。

台鐵局指出，包括成立維修備品國產化推動小組、制定國產化採購作業指引、建立「維修備品國產化」平台、納入全生命週期成本、在地維修、產官學研技轉合作等，致力於推動國產化，除了可降低購料金額、縮短交期，更可提升國內鐵道產業技術、培育國內軌道相關專業人才、並提升車輛可靠度。

（民視新聞網／綜合報導）