旅客銳減、閒置客機增加 桃園機場停機位「一位難求」

受到疫情影響，旅客銳減，導致各家航空，閒置的客機越來越多，這也讓桃園機場內的停機位，一位難求，原本只能容納110架飛機的桃園機場，現在每天平均有140架停在地面上。不堪負荷的桃機，只能出面協調，希望航空公司把飛機停到其他機場去。

一架架的飛機，閒置在桃園機場內。受到疫情影響，旅客稅減，各家航空公司的都把暫停服務的客機，都停放在機場內，讓桃機的停機位，可以說是一位難求。

桃園機場公司航務處長蘇崇義說，「目前我們現有的，可用的停機位加上兩個維修廠棚，我們可以停放飛機的位子是110個，那4家國籍航空，華航長榮加上台灣虎航以及星宇航空，加起來他們機隊，將近超過200架的飛機，那每天的營運量將近40到50架，從今年的1月到現在，平均都有140架的飛機，是停留在地面上，那也對我們機場造成很大的困擾。」

根據統計，桃園機場2020年出入境人次只有743多萬，較前年4868萬的人次衰退8成。起降的班機數也直接砍超過一半。目前停在場內的閒置飛機，大約是110到140架，超出機場原先規劃110架的空位。

桃園機場公司航務處長蘇崇義說，「尤其在2/19，星期一早上的八點鐘，我們機場停了165架飛機，目前來說其實非常非常緊迫。」

停個飛機，代價也不小。依據停放機坪種類不同，從每半小時400元到600元不等。停上一天，都是上萬元起跳。不過昂貴的停機費，仍解決不了，停機位短缺的問題。桃機公司只能積極與航空公司協調，試圖把部分的飛機，停到其他機場去。

（民視新聞／周秉瑜 桃園報導）