川崎重工2度鞠躬致歉！ 證實中捷斷裂軸心為中國製 明年2月更換法國製升級版

台中捷運試營運才6天，就發生「電聯車車廂間半永久連接器牽引裝置軸心」斷裂，經查共36支軸心有2支斷裂，原訂這個月19日的通車典禮也取消。出問題的軸心是日本川崎重工向「美國西屋制動」訂購，但被質疑是中國製造。川崎重工今會同北捷局開記者會，證實是中國製軸心，將在明年2月升級更換成法國製，川崎重工代表也在記者會上2度鞠躬，向北捷局、中市府與市民道歉。

中捷11月16日試營運，11月21日突然發現連結器軸心斷裂的重大故障，緊急喊卡後，原訂12月19日的正式通車也取消，台中市長盧秀燕當時率相關首長，召開記者會向市民90度鞠躬致歉。

更早之前，台中市議員張耀中曾爆料，軸心強度不夠，可能起因於中國製造。川崎重工今在記者會上表示，美國西屋制動為跨國性企業，軸心為中國製是該公司內部供應管理列的一環，川崎重工沒有其他評論，但之後要更換升級的新配件，是在其法國工廠製造。

川崎重工並在記者會上2度鞠躬致歉，也說明軸心故障的最新原因，是因錨固座組裝不良引起列車運行期間內部摩擦，產生垂直彎曲應力施加於牽引裝置軸，使其疲勞斷裂；將來的改進方式是更換升級的軸心，預計升級軸心於明年1月20日運抵台灣，2月2日前完成現場組裝與更換作業，接著於2月9日前完成疲勞測試。

另外，台中巿政府也擬對此向北捷局求償，但北市府的態度是會「代位求償」，至於會求償多少？列席記者會的北捷局長張澤雄回應，目前中市府還沒提出具體損失數據，要等真正營運上線後才能估算，不過北市府會配合台中市府來進行。

（民視新聞網／綜合報導）