圖、文／上報
台灣向美國採購的首批2架新造F-16V戰機，歷經夏威夷滯留6週，終於在10月2日抵達台東志航基地，另有2架預計近期跟進。不過，美國軍火商洛克希德馬丁受供應鏈問題影響，F-16 Block 70／72戰機產能遲遲未能提升，2025年僅交付16架新機，截至2026年10月累計交付也僅44架。由於洛馬目前積壓約120架新造戰機訂單，其中約一半來自台灣，外媒分析，台灣採購的66架F-16V戰機恐難在2027年底前全數交付，後續進度仍充滿變數。
軍聞網站Aerospace Global News報導，台灣向美國採購的首批2架新造F-16V「蝮蛇」（Viper）戰機，在夏威夷滯留長達6週後，終於抵達台灣，另有2架預計近期跟進。
不過，由於美國軍火商洛克希德馬丁（Lockheed Martin）F-16 Block 70／72戰機的生產速度仍然緩慢，台灣66架新型F-16V戰機能否在2027年底前全數交付，仍存在不確定性。
根據航空新聞網站「AGN」報導，首批2架新造F-16V戰機8月底啟程前往台灣，途中停留夏威夷，卻因多重因素而滯留長達6週。據報導，可能原因包括天候因素、技術問題，以及9月底川普與中國國家主席習近平會晤前後的政治時機考量。
這2架戰機最後於10月2日飛越太平洋，抵達台東縣志航基地，成為台灣2019年簽署採購66架F-16V戰機合約以來，首批正式交付的新造戰機。這項採購案原本進度就已延宕，如今首批戰機終於抵台，也讓後續交機進度再度受到關注。
國防部盼年底前再有交機 66架戰機已有6架完成驗收
台灣此次採購66架新造F-16V戰機，與既有F-16機隊升級計畫分屬不同專案。台灣先前已將140架舊型F-16A／B戰機升級至F-16V規格，相關升級計畫已於2023年12月完成。
台灣國防部長顧立雄說法指出，66架新造F-16V戰機中，已有6架完成工廠驗收並離開生產線。這6架包括已抵台的2架、另外2架目前部署在美國基地進行訓練，以及2架仍在接受測試的戰機。顧立雄表示，預計今年底前還會有更多F-16V戰機抵台，也希望10月稍晚就能迎來下一批交機。
針對66架戰機能否在明年底前全數交付，顧立雄表示，國防部將盡最大努力，並持續與美方協調，但他無法對全數如期交機作出承諾。
洛馬F-16產能爬升不如預期 去年僅交付16架
台灣後續交機進度的一大變數，在於洛馬能否有效提高F-16 Block 70／72戰機的生產速度。報導指出，洛馬目前面臨供應鏈問題，導致最新型F-16戰機的產能提升不如預期。
洛馬原本計畫將F-16戰機產能提高至每月4架、每年48架，但至今仍未達到目標。2025年，洛馬僅交付16架新造的F-16戰機，與2024年的交付數量相同，顯示產能提升進度仍然緩慢。
目前洛馬積壓約120架新造F-16戰機訂單，其中約一半來自台灣。由於台灣是洛馬新造F-16的重要客戶，生產進度不僅影響台灣空軍戰力更新，也牽動其他國家的交機時程。
報導也指出，洛馬並未像公布F-35戰機交付情況那樣，對外發布F-16戰機的明確年度交機目標，也未公布今年迄今的正式交付數字。不過，洛馬在2025年第4季財報電話會議中提供的F-16 Block 70／72機種資料，當時列出的累計交付數量為36架。
洛馬累計交機數僅增至44架 台灣66架恐難如期全數到位
截至2026年10月，洛馬公布的F-16 Block 70／72機種資料已將累計交付數量更新至44架。與先前的36架相比，代表今年迄今可能再交付8架戰機。
然而，即使累計交付數量持續增加，整體生產速度仍然偏低。報導分析，在目前產能水準下，洛馬恐怕難以在2027年底前完成台灣66架F-16V戰機的全部交付，尤其還必須考量其他客戶的訂單與交機需求。
對台灣而言，首批F-16V戰機終於抵台，代表延宕多時的採購案開始進入實際交付階段，但後續能否依照原定時程完成交機，仍取決於洛馬能否克服供應鏈瓶頸、提高產能，以及美台雙方如何協調交付安排。
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