CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台鐵「兩鐵列車」人車同行服務長期缺乏明確停放規範，時常衍生旅客間衝突，甚至成為社會新聞。立委黃健豪今（23）日表示，已提出專案質詢設置單車區，而台鐵公司亦承諾，將於未設掛架的車型劃設自行車優先區，並將訂定統一的停放與識別標示規範，全面提升乘客搭車時的便利性與安全性。
黃健豪指出，現行台鐵「兩鐵列車」允許旅客攜帶未拆解自行車搭乘指定列車，並須購買專用自行車票。然而，部分車型較舊區間車未配置自行車掛架或專用停放空間，過去僅要求旅客「不得妨礙其他旅客」，卻未標示明確的置放位置，導致乘客上車後常因空間動線問題產生摩擦，形同將營運單位的空間管理責任轉嫁給旅客承擔。
黃健豪要求交通部借鏡國際鐵路（如法國SNCF、奧地利 ÖBB及德國DB等）的指定停放區作法，全面盤點並研議劃設「單車區」。他說，樂見台鐵公司積極採納意見，推動劃設專屬區域與統一識別標示。未來，也將持續追蹤台鐵後續車廂空間改造進度及標示落實狀況，為廣大的自行車通勤與旅遊族群打造更友善、安全的乘車環境。
台鐵公司回應，將採3步驟進行改善，第一、短期車型與售票引導：短期內將先依運用車型調整自行車票販售數量，並引導旅客優先搭乘配有自行車架的EMU800型及EMU900型區間列車。第二、規劃設置單車優先區：針對未設置自行車停放空間之車型，規劃於首車最前方及末車最後方劃設自行車優先區，降低對主要通行與旅客上下車之影響；並視實際使用需求評估是否拆除現有座椅以擴增空間。第三、訂定統一識別標準：台鐵將訂定統一之兩鐵列車自行車停放與識別標示規範，並納入後續車輛改造與新車採購之基本設計標準。
照片來源：CNEWS匯流新聞網資料照、黃健豪辦公室提供
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